悪いアクセラレータペダル位置センサーの兆候、診断、および修正

悪いアクセルペダル位置センサーの兆候を知っていると、それを診断して修正する方法は、とりわけ、荒いアイドリング、一貫性のない加速からあなたを救うでしょう。 APPセンサーは、ドライバーとECU（基本的には車両の頭脳）の間の決定要素およびコネクターとして機能します。

アクセルペダルの位置に応じて、スロットルボディを介してエンジンへの空燃比を高めるようにECUに信号を送ります。ドライバーがアクセルペダルを踏むまでアクセルペダルを踏むと、車が加速するのは正常です。いずれにせよ、いくつかの要因が加速を妨げたり、ラフなアイドリングを引き起こしたりする可能性がありますが、原因を突き止めるのは難しい場合があります。

この問題の最も一般的な原因は、APPセンサーの欠陥またはスロットル位置センサーの問題である可能性があります。この記事では、APPセンサーの障害の兆候と、それを診断して修正する方法について詳しく説明します。座って5分間読んでください。

アクセルペダル位置センサーの不良の兆候

ほとんどの電気的および機械的な車両コンポーネントと同様に、APPセンサーの故障または故障は、システムに問題が存在することをドライバーに警告する一連の兆候を示します。 「アクセルペダル位置センサーの問題」は次のとおりです。

大まかなアイドリング：

車両がアイドル状態で一貫して走行しない場合は、アクセルペダル位置（APP）センサーが故障している可能性があります。良好な燃料供給と一貫したまたはスムーズなアイドリングには、完璧に機能するAPPセンサーが必要です。

車両が特定の制限を超えて加速しない：

赤ちゃんの乗り心地がある程度まで加速し、その速度を超えないとします。 APPセンサーが正確なスロットルポジショニング信号を送信できないことを示しています。その結果、エンジン性能が低下します。

エンジンが効果的に作動しない：

アクセルペダルポジションセンサーが不適切に作動していると、燃費に問題が生じます。ドライバーの入力をスロットルボディに送るだけでなく、スロットルコントロールを安定させます。

ドライバーからのコマンドを受け取り、ドライバーの入力をECUに送信し、次にスロットルボディに送信するときに、安定した燃料圧力を維持するように設計されています。ワイヤーの緩み、コネクターの腐食、またはワイヤーの破損が原因でセンサーが適切な読み取り値を送信できない場合、燃料経済に悪影響を及ぼします。

一貫性のない加速：

アクセルペダルを踏むと、エンジンはすぐに反応するはずです。しかし、アクセルペダル位置センサーが故障した場合、ドライバーがアクセルペダルを踏むと、車が瞬時に加速または減速する能力が大幅に低下します。ドライバーは車両を完全に制御できないため、これは道路の危険を引き起こす可能性があります。

加速に一貫性がないことに気づいたら、運転を停止する必要があります。不均一な加速が発生した場合は、安全な場所で車を道路から引き離し、ディーラーまたは整備士に連絡して問題を診断して修正してください。

スロットルペダルを踏んだときのオートマチックトランスミッションのシフト不良またはジャーク：

誤動作しているAPPセンサーは、送信コンピューターに誤った信号を送信します。悪いセンサーでアクセルペダルを踏むと、信号が遅れたり、変化する信号がバーストしたりして、ギアシフトが悪くなります。

エンジンライトを確認してください：

アクセルペダル位置センサーは車のコンピューターによって監視される電気部品であるため、問題が発生するとコンピューター上で障害コードがトリガーされます。チェックエンジンライトが点灯すると、登録された障害があることに気付くことができます。

車のECUが正常に機能するには、車内のすべての電気センサーが良好な状態である必要があります。誤動作しているAPPセンサーは P2135 を登録します 診断トラブルコード。いくつかの理由でこのコードがトリガーされる可能性があり、状況に応じてコードの本当の原因を診断するには、認定された整備士が必要になります。

アクセルペダル位置センサーのしくみ

現代の自動車は、アクセルペダルとスロットルボディの間にケーブルを使用する代わりに、電子システムを使用してアクセルペダルからECUとスロットルボディに信号を送信します。

ドライバーは、アクセルペダルを押し続けることで車の速度を決定します。これにより、スロットルボディに信号が送られ、より多くの混合気が入ります。

「スロットルポジションセンサー」とAPPセンサーは、スロットルボディバルブの位置とECUへの信号を監視します。次に、ECUはその信号を処理して、必要な空燃比を決定し、アクセルペダルの位置、RPM、現在の速度、MAFの読み取り値、および気温に従ってスロットルバルブを開きます。

その結果、優れたスムーズな運転体験が得られます。したがって、「アクセルペダルポジションセンサー」の動作原理を維持することが不可欠です。スロットルボディにTPSとアクセルペダルにAPPセンサーの両方が装備されている車両もあれば、スロットルボディにスロットル位置センサーのみが装備されている車両もあります。

TPSはガス経済性と全体的なエンジン性能を低下させる可能性があるため、TPSが正常に機能することを確認することが重要です。 APPはどこにありますか？

アクセルペダル位置センサーの位置を知ることは、診断と交換の目的に不可欠です。 APPセンサーはスロットルペダルに取り付けられています。ほとんどの車では、APPセンサーのみを交換できますが、他の車では、アクセルペダル全体を交換する必要があります。

アクセルペダル位置センサーのテスト方法

アクセルペダル位置センサーテストの実行方法を見てみましょう。上記の兆候が2つ以上発生している場合は、アクセルペダル位置センサーが故障しているか、お粗末である可能性があります。テストプロセスを始めましょう。

APPセンサーの位置を確認します：

APPセンサーを診断する最初のステップは、センサーを見つけることです。 APPセンサーは、運転席側のダッシュボードの下にあります。アクセルペダルに取り付けられています。

ご存知のように、車両はさまざまなデザインの複数の自動車メーカーによって製造されています。一部のAPPセンサーは単一のユニットとして交換できますが、他のセンサーはアクセルペダルから取り外しできません。

ワイヤーハーネスを点検する：

コネクタを小刻みに動かして、ワイヤのいずれかが緩んでいないかどうかを確認します。すべて問題がないように思われる場合は、ワイヤーハーネスのプラグを抜き、電気コネクタに錆や腐食がないか目視検査します。コネクタの腐食は他のいくつかの問題を引き起こす可能性があり、もちろん、電気抵抗を引き起こす可能性があります。

APPセンサーは、低電圧を使用して信号をコンピューターに送信します。基本的に、12ボルトにはなりません。 5ボルトのシステムです。

マルチメーターでワイヤーをテストします：

ワイヤーが良好かどうかをテストする必要があります。メータープローブを互いに接触させ、ビープ音を聞いてメーターが機能していることを確認します。メーターをオームスケールに設定し、ビープ音をオンにします。コネクタに完全にアクセスするには、ワイヤーハーネスをスライドさせて外します。

カバーを外した状態で、赤いプローブをコネクタに個別に配置する必要があります。コネクタはペダルと接触します。黒いプローブを車両の地面に置き、赤いプローブで紫色のワイヤーをテストします。 5オーム未満である必要があります。茶色のワイヤーを見つけて、それもテストします。イグニッションをオフにしてこのテストを実行する必要があります。

結果に大きな違いがある場合、たとえば、4.1と0.4の場合は、配線を確認する必要があります。

メーターをDCボルトに切り替えます。別の2本のワイヤーをチェックする必要があります。ここで、イグニッションをオンの位置に回します–車両を始動しないでください。黒と白のワイヤーを見つけてテストします。メーターの黒のプローブがまだアースに接続されている間に、白と黒のコネクタの赤のプローブにそれぞれ触れます。読み取り値は約4.9または4.8である必要があります。

両方の測定値が低い場合は、バッテリーが再充電されていることを確認する必要があります。このテストを実行する前に、バッテリーは少なくとも12ボルトである必要があります。それより少ない場合は、充電する必要があります。ワイヤーに問題がない場合は、APPセンサー自体を交換する必要があります。

APPセンサーを交換するにはどうすればよいですか？ 答えは次のいくつかの段落にあります。

アクセルペダル位置センサーの不良を修正する方法

アクセルペダル位置センサーの交換は、平均的な整備士にとって簡単な作業です。ひどいAPPセンサーを修正するには、欠陥のあるセンサーを新しいセンサーと交換する必要があります。新しいセンサーを取り付ける前に、いくつかの重要な手工具が必要です。

必要なツール：

• スクリュードライバーセット
• 安全メガネ
• 電圧計
• 作業用手袋

必要な部品：

• アクセルペダル位置センサーの交換。

交換プロセスを始めましょう。

バッテリーのマイナス端子を外します：

私がいつもアドバイスしているように、電気部品で作業する前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。これにより、電気的な衝撃や不要な衝撃、その他の電気システムコンポーネントの損傷を防ぐことができます。

古いAPPセンサーを削除します：

アクセルペダルのAPPセンサーの位置を確認し、ECUに信号を送信するワイヤーハーネスのプラグを抜きます。ワイヤーが切断されないように、ノブを押し下げてコネクタを引き抜くことにより、慎重にプラグを抜いてください。

取り付けネジを外します：

ワイヤーハーネスが邪魔にならないようになったら、センサーを固定している取り付けネジを緩めます。新しいセンサーを再インストールするためにネジを再利用する場合は、ネジを安全な容器に保管してください。

古いAPPセンサーを削除します：

古いセンサーをそっと引き出し、適切に廃棄します。地域の規制を妨害しないようにしてください。

両方のセンサーを比較します：

インストールする前に、古いコンポーネントと新しいコンポーネントを比較することをお勧めします。これは通常、コンポーネントをアフターマーケットパーツと交換する場合に重要です。したがって、両方のセンサーを一緒に配置し、新しいセンサーが収まるようにします。

新しいAPPセンサーをインストールします：

逆のプロセスに従って、古いセンサーを取り外した場所に新しいセンサーを取り付けます。

電気コネクタを再接続します：

電気コネクタを新しいAPPセンサーにそっと再接続します。コネクタとチップに細心の注意を払い、適切に取り付けるために適切に位置合わせされていることを確認してください。

バッテリーのマイナス端子を再接続します：

マイナスケーブルを再接続し、かなりのレンチセットで締めます。

作業をテストする ： インストールプロセスが完了したら、少し疑問を持って作業を再確認してください。テストを実行し、仕事が報われたかどうかを確認します。おめでとうございます。不良APPセンサーを正常に交換しました。

よくある質問：

アクセルペダルポジションセンサーの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？

APPセンサーの平均交換額は、車両のメーカーとモデルに応じて90ドルから300ドルの間です。 APPセンサー自体は40ドルから200ドルで、サービス料は50ドルから100ドル程度である必要があります。

APPセンサーを1つのユニットとして搭載している車両もあれば、アクセルペダルを交換する必要がある車両もあるため、センサーのコストは大きく異なります。

アクセルペダルをリセットするにはどうすればよいですか？

APPセンサーをリセットするには、タイミングが非常に重要です。指定された時間内に処理が行われない場合、リセットされない場合があります。

リセット手順

• アクセルペダルが踏まれていないことを確認してください。完全に解放されていることを確認してください。
• イグニッションをオンの位置に切り替えて、2〜5秒待ちます。
• イグニッションをオフの位置に切り替えて、10秒間待ちます
• イグニッションをオンの位置に切り替えて、2〜5秒待ちます。
• イグニッションをオフの位置に切り替えて、10秒間待ちます

アクセルペダルセンサーをリセットするにはどうすればよいですか？

ECUとアクセルペダルを新しいものと交換するときは、それを調整することが不可欠です。アクセルペダルが取り付けられているとき、またはイグニッションが「オン」の位置にあるときに電気コネクタが切断されたときに、新しいキャリブレーションがECUにダウンロードされます。では、アクセルペダル位置センサーを調整するにはどうすればよいですか？

ECUとアクセルペダルセンサーのキャリブレーションを正常に行うには、イグニッションを「オン」の位置に回し、アクセルペダルをゆっくりと押し下げて放す必要があります。このプロセスを数回繰り返します。

アクセルペダル位置センサーはどこにありますか？

アクセルペダル位置センサーは、ドライバーがペダルを踏んだときにスロットルボディをどれだけ開きたいかを信号で知らせます。それで、それはあなたの車のどこにありますか？ APPセンサーは、運転席側のダッシュボードの下にあるアクセルペダルに取り付けられています。

結論

これで、一貫性のない加速の主な原因の1つ、ラフなアイドリングまたは車は正常に機能しますが、特定の低速を超えることはなく、オートマチックトランスミッションのシフトに問題があることがわかりました。

常にお粗末なアクセルペダル位置センサーに注意し、すぐに修正してください。あなたの状況では、電気コネクタを交換するか、アクセルペダルを交換するか、またはそれらのワイヤーを修理するかどうかにかかわらず、その後、あなたは行ってもいいはずです。