ハイビームライトとロービームライト、およびそれらがどのように機能するかを理解することは、安全な運転と、電球が切れたときの交換の両方にとって重要です。車のメーカー、モデル、年式によって、これらのライトがどのように機能し、電球の数が異なる場合があります。ハイビームライトとロービームライトについて知っておくべきことは次のとおりです。
ハイビームは、車の真正面に最大400フィートまで伸びる強烈な光を放ちます。これにより、対向車が見えなくなる可能性があるため、ハイビームは他のドライバーに影響を与えない状況でのみ使用する必要があります。ロービームは、それほど極端なまぶしさを伴わずに、約200フィート伸びる光を放ちます。多くの車には自動ハイビームがありますが、古い車ではロービームとハイビームを手動で切り替える必要があります。両方のライトのセットが正しく機能していることを確認し、必要に応じて手動でロービームに切り替えることを常にお勧めします。
この質問への答えはあなたの車によって異なります。ほとんどの古い車両では、答えはイエスです。かつてはハイビームとロービームに別々のバルブを使用するのが一般的でしたが、最近のほとんどの車には、ハイビームとロービームの両方の作業を実行する車両の両側に2つのフィラメントがある単一のバルブしかありません。利用可能な電球にはいくつかの種類があります。
多くのハイエンドで高性能な車両には、まだ2つの電球があります。このような場合、ロービームにはハロゲン電球が使用され、ハイビームには高輝度放電（HID）電球が使用されます。これらの2つの電球は交換可能ではありません。燃え尽きた場合は、同様の球根と交換する必要があります。
多くの自動車メーカーは、駐車灯、方向指示器、およびフォグランプなどの他のさまざまなヘッドライトシステムにLED電球を使用しています。これらは、車の電気システムから消費するエネルギーがはるかに少ないため、利用可能な最もエネルギー効率の高い電球の一部です。あまり一般的ではありませんが、一部のメーカーはヘッドライトにも使用しています。
ライトが2つあるのか4つあるのかを判断する方法のひとつは、車の正面を見ることです。両側に2つのヘッドライト要素がある場合は、ハイビーム電球とロービーム電球が別々になっている可能性があります。両側にヘッドライト要素が1つしかない場合は、デュアルフィラメント電球を使用している可能性があります。よくわからない場合は、オーナーズマニュアルを参考にして、明確な答えを見つけてください。