それは徐々に起こります—ほとんど気付かないほどゆっくりです—しかし、車は時間の経過とともに少し精度が低下したり、でこぼこになったりする可能性があります。これがあなたの車に起こった場合、それは新しいショックアブソーバーの時間である可能性があります。
その名前にもかかわらず、ショックアブソーバーは単にバンプを打ち消す以上のことをします。これらは車両のサスペンションの重要な部分であり、揺れ、潜水、しゃがみを制御するのに役立ちます。
ショックの交換は、単に車に付属しているものの新しいセットを入手するよりも少し複雑なので、ここでは、摩耗したセットを交換する際に留意すべきいくつかのポイントについて説明します。
確かに、購入できるショックは2つ（または1つ）ですが、最良の結果を得るには、交換が必要なショックが1つでもわかっている場合は、新品のショックを4つ購入してインストールすることをお勧めします。均一なセットを使用すると、道路の入力に対して一貫した応答を得ることができ、より均一な乗り心地が得られます。ガレージへの1回の旅行で仕事をする方が、2回以上の旅行に分割するよりも、常に経済的です。
加速、ブレーキ、バンプの巡航時にキャビンの外側からきしむ音やガタガタという音が聞こえる場合は、ストラットマウントまたはショックマウントを確認してください。失敗する可能性のある部品（金属からゴム製ガスケットが剥がれる、ベアリングが劣化する、腐食する）がマウントの内側にあるため、これはプロの仕事かもしれません。
ストラットマウントやショックマウントの交換については、良いニュースと悪いニュースがあります。良いニュースは、部品がかなり安価であるということですが、悪いニュースは、大量の分解を伴う汚い仕事であり、人件費が高くなることを意味します。適切なスペース、ツール、またはノウハウがない人は、専門家の助けが必要になります。
これらは、道路状況が悪化したときにショックアブソーバーが車のシャーシやボディに接続するのを防ぐ小さなクッションです。コンポーネントにひびが入ったり、壊れたり、劣化したりすると、車両に必要な最大限の吸収が得られません。それらを無視することは、ショックやマウントにお金を費やすことを意味する可能性がありますが、大きなバンプをとったりオフロードに出たりすると、それでも厄介な驚きを得ることになります。
あなたが経験豊富なDIY愛好家であれば、基本的なショックアブソーバーの交換は、ある午後にすでに手元にあるツールで達成できる可能性が高いものです。ジャッキスタンドの固定、十分な光の確保、ツールの手の届きやすい場所への保管、メーカーの指示に従うなど、車両の下での作業を伴うDIYの状況で行うのと同じ基本手順に必ず従ってください。覚えておいてください、あなたはあなたの車のための安全装置に取り組んでいます-ただいくつかの素晴らしい修正だけでなく-それで角を切ってはいけません。