寒い季節にディーゼル車を使用するとき、あなたは疑問に思うかもしれません：運転中にディーゼルはゲル化できますか？
ご存知かもしれませんが、ディーゼル燃料の課題の1つは、寒さが嫌いなことです。十分に冷えると、ディーゼルは流れやすい液体から、エンジンに適さないねばねばした混乱に変わる可能性があります。
ゲル化について知っておくべきことと、温度が下がったときにこの問題を回避する方法は次のとおりです。
温度がすべてです。モーターオイルやその他の粘性流体と同様に、ディーゼル燃料は温度が下がると濃くなります。具体的には、ディーゼルに含まれるパラフィンと呼ばれるワックス状の物質が結晶化し始め、タンク内の燃料が汚く濁ります。温度が32°Fに下がると、これが問題になり始めます。約10または15ºFになると、ディーゼルはゲルになり、燃料ポンプ、燃料ライン、フィルター、インジェクターをうまく通過できなくなります。
はい。エンジンがオンで車両がスムーズに走行しているからといって、燃料がゲル化しないわけではありません。運転中はエンジンが温まりますが、燃料タンクはエンジンから遠く離れており、冷えたままです。これにより、道路を運転しているときでも、ディーゼル燃料がゲル化する可能性があります。
寒すぎるとエンジンが始動しない場合があります。最終的に車両が始動したとしても、転倒に問題があった可能性があります。運転中、ディーゼル燃料をゲル化すると、パフォーマンスが低下し、加速が遅くなる可能性があるため、寒くてこれらの問題に気付いた場合は、運転中にディーゼル燃料がゲル化する可能性があります。
幸いなことに、ディーゼル燃料のゲル化を防ぐことは難しくありません。ゲル化を防ぐために燃料を補給するたびに追加できる不凍液添加剤があります。これは、不便で潜在的に費用のかかる問題に対する簡単で安価な修正です。ディーゼルがゲル化した場合、車両をどこか暖かくすることで問題を解決できますが、車両のエンジンはエンジンへの燃料の安定した流れなしで動作することを意図していないため、燃料システム内のコンポーネントが破損しています。
気温が氷点下に下がる場所でディーゼル車を運転する場合、最善の策は、タンクに充填するたびに不凍液を使用して、燃料が最初からゲル化しないようにすることです。