除雪車の整備方法

自分の私道であろうと、多数の私道であろうと、除雪車はシーズンを継続するために定期的かつ具体的なメンテナンスが必要です。エンジンオイルの交換と定期的な検査のほかに、除雪車を搭載したトラックは、特定の領域で特別な注意が必要です。フロントサスペンションは摩耗しやすく、電気システムには余分な負荷がかかり、除雪車には独自のメンテナンスが必要です。

冬の前、最中、後に除雪車を整備する方法は次のとおりです。

シーズン前の検査

除雪車を接続する前に、トラックとプラウに警告サインがないか調べてください。雪の中で責任を負う前に、これらの問題を解決してください：

• 電気システム： バッテリーと充電システムのクランキングパワー、予備容量、負荷時の出力を確認してください。バッテリー端子とプラウコネクターの腐食をチェックして清掃します。水の浸入や将来の腐食を防ぐために、バッテリー端子を誘電性グリースでコーティングしてください。
• ドライブベルト： ドライブベルトの締まり具合と摩耗を確認してください。摩耗したベルトを交換し、オーナーズマニュアルの仕様に合わせて締めます。オイルまたはクーラントで汚染されたベルトは、より大きな問題を意味します。ベルトやエンジンの将来の問題を防ぐために、漏れを修正します。
• エンジン冷却： これは、冷却システムのフラッシュとシステム圧力テストに適した時期です。ラジエーターキャップの圧力チェックを忘れないでください。サーモスタットにはメンテナンス間隔はありませんが、冬の間ずっと使用する前にサーモスタットを交換するのは賢明なアイデアです。
• 送信： トランスミッションの液面と状態を確認してください。一部のプラウトラックオペレーターは、24か月以内にオートマチックトランスミッションフルードを交換します。トランスミッションクーラーラインにねじれがなく、漏れがないことを確認してください。まだ装備されていない場合は、補助クーラーを追加することを検討してください。
• サスペンションとステアリング： ボールジョイント、タイロッドエンド、コントロールアームブッシングなどの緩んだ部品がないかサスペンションとステアリングをチェックします。ホイールベアリングもチェックしてください。 4輪アライメントはタイヤを長持ちさせるのに役立ちますが、シーズン中に再チェックが必要になる場合があります。

オールシーズンのメンテナンス

吹雪の前、最中、およびその間に、除雪車のメンテナンスをリストの一番上に置く必要があります。これは、あなたが傍観されるのを防ぐことができるオールシーズンのプロジェクトです：

• 除雪車の油圧： リフトラムを引っ込めた状態で、作動油を補充します。すべての油圧ラインに漏れやウェットスポットがないか確認してください。油圧フィッティングのねじれや湿気に注意してください。圧力がかかると故障する可能性があります。毎年の油圧システムのフラッシュを検討してください。
• プラウの最先端： プラウの損傷を防ぐために、5インチのブレードを3.5インチで交換することが重要です。すべての最先端のボルトをトルクで締め、不足しているものを交換します。
• ピボットポイントとピン： すべてのピボットポイントとスライドピンにシャーシグリースを塗布します。一部の部品にはグリースフィッティングがない場合がありますが、過度の摩耗や腐食を防ぐために、標準の高圧グリースガンを使用できます。
• 春： スプリングの張りを確認して調整します。錆びたスプリングとハードウェアを錆びたコンバータープライマーとペイントで数回塗り、早期の故障を防ぎます。
• ハードウェア： 使用中に緩むため、すべてのハードウェアに定期的にトルクをかけます。追加のナットとボルト、およびトルクレンチは、除雪車のツールボックスに追加するのに最適です。

除雪車がこの冬最高のパフォーマンスを維持し、来年の最初の降雪に備えられるように、一年中メンテナンスを続けてください。