土曜日の朝、デッキを完成させたり、破壊されたスプリンクラーヘッドを交換したり、何ヶ月も延期していたものを交換するために必要な物資のリストを持って、地元の土場に引き上げます。あなたのショッピングカートにはたくさんの家の修理品が詰め込まれています。あなたはあなたのトラックとバムのテールゲートのハンドルに手を伸ばします、何も。何？なぜそれがうまくいかなかったのですか？この世界にいるハンドルの理由は、テールゲートを開くことです。それで、もちろん、あなたはそれにもう少し引っ張って無駄にします。案の定、これは破壊され、カプートされ、テールゲートハンドルとしてはもはや実行可能ではありません。ただし、心配しないでください。テールゲートハンドルの破損の修理について説明します。
これはどのトラックでも発生する可能性がありますが、発生する必要はありません。テールゲートハンドルはここでは問題ではなく、実際にはラッチ自体です。テールゲートの両側に1つずつ、合計2つのラッチがあります。時間の経過とともに、これらのラッチは汚れや錆で覆われます。潤滑がなくなり、ラッチがくっつくと、テールゲートを開くために必要な労力が増えると、ハンドルの鋳鉄製アームにストレスがかかります。これらの腕に過度のストレスをかけると、腕が壊れて、壊れたテールゲートが残ります。
幸いなことに、NAPAには両方の問題の修正があります。 NAPA Solution Partsには、道路で最も人気のあるすべてのトラックの交換用ハンドルがあります。私たちは最近、2002年のシボレートラックでこの問題に対処しました。トラックは最近購入したもので、購入時にテールゲートのハンドルが壊れていました。地元のNAPAを訪れたところ、テールゲートを開くために元のプラスチックカバーを取り外したときに壊れたため、新しいNAPAソリューションハンドルと新しい交換用ハンドルカバーが提供されました。
実際の壊れたテールゲートハンドルの修理は簡単です。ラッチを操作するロッドを保持する3本のボルトと2本のプラスチッククリップがハンドルを所定の位置に保持します。ハンドルのボルトを外し、クリップを外しました。これでハンドルを交換できますが、ラッチはどうですか？今すぐラッチを処理しないと、新しいハンドルが再び壊れてしまいます。
ラッチを両側に固定する2本のボルトがあります。テールゲートケーブルも取り外す必要があるため、一度に1本だけ取り外してください。
ラッチを外した状態で、スリッププレートブラックアイスグラファイト浸透油を使用してラッチを潤滑しました。浸透するオイルは、グラファイトをラッチの内部構造に引き込むのに役立ちます。これにより、オイルが最終的に乾いたときに、ラッチにグラファイトの保護コーティングが施され、スムーズな操作が可能になります。
ラッチを再び取り付け、テールゲートを閉じました。ロッドがハンドルのくぼみの後ろに来ないように注意してください。そうしないと、ハンドルを取り付けるためにロッドを取り外す必要があります。
次に、元のハードウェアを使用して新しいハンドルを取り付けました。ラッチロッドをプラスチッククリップにスナップすることを忘れないでください。
最後のステップは、新しいプラスチックカバーを取り付けることです。カバーが壊れていない場合は、再利用できます。表紙の4つのタブすべてが壊れていました。
修理する前はテールゲートが開いていましたが、少し手間がかかりました。その後、テールゲートラッチはバターのように滑らかになります。壊れたテールゲートハンドルの合計修理時間は約15分です。