タイヤは永遠に続くわけではなく、タイヤを交換するとパフォーマンスと安全性が回復します。タイヤを頻繁に交換する人もいれば、十分な頻度で交換しない人もいます。国道交通安全局（NHTSA）によると、タイヤ圧を適切にチェックおよび調整する人はわずか19％であり、タイヤ関連の自動車事故で毎年約700人が死亡しています。明らかに、タイヤとタイヤのメンテナンスは、多くの人が認識しているよりも重要です。
タイヤのメンテナンスは、タイヤをできるだけ長持ちさせるのに役立ちます。 NHTSAは、5,000〜8,000マイルごとにタイヤを回転させることを推奨しています。これにより、ステアリングとトレーリングアクスルの違い、およびトルク配分によって引き起こされる可能性のあるフロントとリアの摩耗パターンが均一になります。次に、タイヤの空気圧を少なくとも月に1回、可能であればもっと頻繁にチェックして調整します。最後に、ミスアライメントのタイヤは異常に摩耗するため、ホイールアライメントを毎年行うことを検討してください。
タイヤの空気圧を回転させてチェックするために必要なのは、基本的なスキルとツールだけです。車のタイヤを回転させるには、ジャッキ、ジャッキスタンド、ブレーカーバー、トルクレンチ、および深いソケットを使用します。タイヤ圧をチェックして調整するには、タイヤゲージとタイヤインフレーターを使用します。タイヤが「冷えている」とき、または少なくとも3時間静止しているときにチェックする必要があります。 DIYのルートに行きたくない場合は、交換品を入手した後に補完的なローテーションを提供するタイヤインストーラーもあれば、タイヤ圧を無料でチェックして調整するショップもあります。
タイヤのメンテナンスは、タイヤの寿命を延ばして維持することを目的としており、タイヤを改善することを目的としたものではありません。タイプ、用途、年齢など、タイヤの寿命に影響を与える多くの要因があります。せいぜい、Consumer Reportsによると、一部の高性能サマータイヤは最大40,000マイル持続し、一部のオールシーズンタイプは最大70,000マイル持続する可能性があります。ただし、過負荷、積極的な運転、レース、メンテナンスの欠如により、タイヤの摩耗が早くなります。タイヤを交換する必要がある主な理由は3つあります。
1。着用： ほとんどの州の規制では、トレッドの深さが2/32インチに達したときにドライバーにタイヤの交換を義務付けていますが、雨や雪の状態で運転するにはこれだけでは不十分です。 American Automobile Associationが実施した調査によると、ハイドロプレーニングはトレッドの深さが4/32インチ未満の場合に発生する可能性がありますが、トレッドの深さが6/32インチ未満の場合は雪のトラクションが制限される可能性があります。
2。シーズン： 一部の地域では、専用のスノータイヤを検討してください。夏用タイヤは、極寒の気温で使用するようには設計されておらず、ふわふわのものもありません。また、一部のオールシーズンタイヤは、冬用道路に十分な「粘着性」がない場合があります。秋と春は、これからの季節に備えるのに良い時期です。
3。年齢： 摩耗しているかどうかにかかわらず、タイヤは製造されるとすぐに劣化します。 NHTSAは、6年経過したタイヤの交換を推奨していますが、一部のメーカーや自動車メーカーは、最長で10年を推奨しています。運輸省のタイヤ識別番号（TIN）により、タイヤの古さを簡単に判断できます。 TINの最後の4桁は、製造の週と年を示します。
車のタイヤを特定の間隔で回転させ、月ごとに空気圧をチェックすることで、タイヤの寿命を延ばすことができ、すぐに交換する必要がなくなります。よく無視されるスペアタイヤも忘れずにチェックしてください。