陥る良い習慣は、6か月ごとにブレーキ検査を受けることです。理想的には、タイヤのローテーション中にブレーキを検査し、ブレーキフルードを約1〜2年ごとに交換する必要があります。しかし、もっと緊急の状況はどうですか？
すばらしい質問です。ダッシュボードインジケーターと一緒にブレーキインジケーターが点灯している場合は、何が起こっているかを確認するための検査が遅れていることを示している可能性があります。ブレーキインジケーターライトが点灯している場合は、実際に事故が発生するのを待っていることを示している可能性があります。
たとえば、ブレーキをかけようとするたびにブレーキライトが点灯する場合、またはブレーキライトが点灯したままの場合は、ブレーキシステムの少なくとも片側で油圧が低下している可能性があります。それは、彼らが言うように、ブエノではありません！
ブレーキシステムには多くの可動部品があります
あなたの車のブレーキはあなた自身の安全と道路上のすべての人の安全のために重要です。ブレーキは定期的な検査、交換、調整が必要な多数の部品で構成されているため、ブレーキの検査がスケジュールどおりに行われていることを確認する必要があります。
事実は、しかし、ほとんどの人はブレーキ検査に関してはすぐに（そして狭く）ブレーキパッドについて考えます-クレジットの一部は当然クリスファーレイの映画トミーボーイに行きます そのために！
ただし、ブレーキシステムにはローターとキャリパーが含まれているため、ブレーキシステムはブレーキパッド以上のもので構成されています（各キャリパーには2つのブレーキパッドがあります）。ブレーキシステムには、時間の経過とともに緩んだり崩壊したりする可能性のあるチューブやホースが含まれている可能性があります。上記で触れた油圧作動油の問題は言うまでもありません。
初心者向け、スリーポイントブレーキペダルチェック
もちろん、実際のブレーキペダルは、ブレーキシステムとの物理的な接触の主要なポイントです。そのため、ブレーキ検査中にブレーキシステムを3点ペダルチェックにかけることが非常に重要です。
あなたが話すこれらの3つのポイントは何ですか？さて、ブレーキ検査では、ブレーキの高さ、ブレーキの遊び、ブレーキの予備距離がすべてチェックされ、それぞれがオーナーズマニュアルに概説されているメーカーの仕様に適合していることを確認します。
つまり、これらすべての意味は次のとおりです。ブレーキペダルの高さは、ブレーキペダルが踏まれていないときのブレーキペダルから床までの距離です。フリープレイ（やや風変わりな名前が付けられています…）は、静止しているペダルから実際に作動しているブレーキシステムまでの距離です。そして最後に、予備の距離があります。
リザーブ距離は基本的に、最初の2つの定義（ブレーキの高さとブレーキの遊び）から推測できるものです。リザーブ距離は、ブレーキシステムが作動した後のペダルから床までの距離です。
問題を修正する最初の段階は、適切なテストで問題を特定することです。そのため、定期的なブレーキ検査が最も重要です。場合によっては、ブレーキの予備距離のようなものが、メーカーの仕様から外れすぎることがあります。
良いニュースは、上記の3点ブレーキペダルテストから多くのことを識別でき、ブレーキ検査のために車両をオールアラウンドオートリペアに持ち込むことで、問題が発生する前に多くの問題を回避できることです。
たとえば、車両の予備距離がオフになっている場合は、ブレーキシステムのシリンダープッシュロッドに問題があることを示している可能性があります。または、フリープレイがオフになっている場合は、検査が必要なリターンスプリングを示している可能性があります。
システム全体が相互接続されています。そのため、プロだけが提供できる洞察が必要です。
オールアラウンドオートリペアのASE認定メカニックがお手伝いする本当に重要なことの1つは、ブレーキフルードです。ブレーキはマスターシリンダー（つまり、ブレーキマスターシリンダーリザーバー）に保管されており、最適なブレーキ性能を得るには定期的に交換する必要があります。
ブレーキの検査、液体の交換、ブレーキシステムの摩耗した部品については、All Around AutoRepairの専門知識を利用できます。今日の予定をスケジュールします。なぜ1日長く延期するのですか？