CARS.COM — 自動車部品店の棚にあるさまざまなオイルは、日曜大工の補充の準備ができていない人を当惑させる可能性がありますが、時間とともに合成オイルを使用する必要があるかどうかの最速の答えを探している場合は、命令とお金はオブジェクトではないので、答えは黒いものよりもはるかに明確です：あなたの車のオーナーズマニュアルがそうだと言っているなら、あなたはそうします。
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しかし、多くの消費者にとって、オイル交換のために合成油に余分なお金を使うかどうかは答えるのが難しい質問です。合成油の製造業者は、従来のモーターオイルと比較して、より多くのマイルとより良い性能を約束しますが、そのオイルはより高いコストがかかります。より豪華なモーターオイルは余分なお金の価値がありますか？
通常、高性能車は、ターボチャージャー付きまたはスーパーチャージャー付きのエンジンを搭載した車と同様に、合成油を必要とする可能性が高くなります。ただし、自動車の自動車メーカーがエンジンに合成油を必要としない場合、オイルの選択は難しくなります。明確な答えはありません。
合成油は一般に、従来のモーターオイルよりも長く分解に抵抗します（従来のオイルの3,000マイルから7,500マイルに対して、通常は7,500マイルから10,000マイル、場合によっては最大15,000マイル）。分解により粘度が上昇し、添加剤が枯渇したり、エンジンにスラッジが蓄積したりする効率が低下する可能性があります。合成モーターオイルの追加コストは、たとえオイル交換の回数が半分であれば、2倍のコストがかかるとしても、洗浄です。車の合成油のその他の宣伝されている利点には、よりクリーンなエンジン、低温でのより良い流れ、外が暑いときのより良い保護、ターボチャージャー付きエンジンでのより良い性能が含まれます。
合成ブレンドもあります。名前が示すように、これらは合成油と従来の油のブレンドです。これらの半合成エンジンオイルは、中間点にまたがっています。従来のオイルよりもコストがかかりますが、完全な合成オイルよりは低く、オイル交換の間隔は従来のオイルよりも長くなりますが、合成オイルほど長くは続かないと言われています。しかし、繰り返しになりますが、メーカーはオイル交換の間隔についての主張が曖昧であるため、これを特定するのは難しい数字です。私たちが話をした独立したテストラボによると、合成油は従来のオイルよりも優れた性能を発揮しないことがよくあります。
それでも、古いエンジンは、エンジンオイルがスラッジを形成する可能性が低いため、合成物の恩恵を受ける可能性があります。
車に合成油が必要ない場合は、費用便益分析を実行する必要がありますが、エンジン保護があいまいで、モーターオイルの製造元が間隔を主張しているため、分析が難しい場合があります。安心を除いて、合成油にもっとお金をかける理由はないかもしれません。従来型はあなたの車で使用するのに間違ったオイルではありません。
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