常に適切なレベルで水分を維持する:
トランスミッションフルードが汚れていると、一定期間トランスミッションに損傷を与える可能性がありますが、フルードが少ないと瞬時に損傷する可能性があります。オートマチックトランスミッションフルード(ATF)が適切なレベルにあることを定期的に確認する必要があります。これは、トランスミッションに漏れがないか目視検査する定期的および定期的な車両検査を意味します。
トランスミッションの動作をクールに保つ:
先に述べたように、ホットトランスミッションは早期死亡するトランスミッションです。トランスミッション内の過度の熱は液体を分解し、ガンクが内部部品に付着する原因になります。トランスミッションフルードを定期的に交換することで、トランスミッションを涼しく保つことができます。車にまだ装備されていない場合は、外部トランスミッションクーラーを取り付けることを強くお勧めします。外部トランスミッションクーラーはかなり安価で、設置も簡単です。多くの場合、外部トランスミッションクーラーはトランスミッションの寿命を大幅に延ばすことができます。 90度を超える温度での定期的な運転、継続的なストップアンドゴーの交通での運転、定期的なけん引など、トランスミッションに特別な要求を課す場合は、外部トランスミッションクーラーをお勧めします。
送信の問題を早期にキャッチする:
トランスミッションの故障の兆候としては、異音、液体の漏れ、煙などがあります。運転中は、激しいシフト、シフトの遅延、突然のシフト、加速時のエンジン回転数の上昇、トランスミッションのシフト時の研削など、パフォーマンスの顕著な変化に注意してください。チェックエンジンライトが点灯した場合、それは初期のトランスミッションの問題を示している場合もあります。送信の問題が発生したときにそれをキャッチすることで、数百ドル、場合によっては数千ドルも節約できる可能性があります。送信の問題が発生した後は、時間の経過とともに悪化する可能性があります。伝送の問題の最初の兆候でお客様が来て、伝送サービスまたはフラッシュで問題が修正された例があります。このような場合、運転を続けて問題を無視すると、トランスミッションに追加の損傷が発生したり、トランスミッションが完全に停止したりする可能性があります。