あなたの車の安全性と効率はしばしばその運転システムに依存します。車の運転システムは、さまざまなメーカーが時間の経過とともにさまざまな運転のニーズや条件に対応するにつれて進化してきました。したがって、車両を購入しようとしている人は誰でも、現在、いくつかの運転システムから選択することができます。 2WD、4WD、およびAWD。
最も人気のあるシステムの1つは、第二次世界大戦中に使用された軍用車両にその歴史をたどる4WD（四輪駆動）です。この記事は「4WDは車で何を意味するのか」という質問に答えます。座って、5分間読んでもらいます。
車の4WDの意味を十分に理解するには、それが何であるかを説明する必要があります。
4WDシステムは、車のタイヤの少なくとも1つが完全にトラクションを失うという厳しい運転条件向けに設計されています。これらの条件には、深海での交渉や、トラクションの低い路面でのオフロード走行が含まれます。
4WDシステムは、フロントアクスルとリアアクスルに同時に同じ量のパワーを供給するように設計されています。このように、トルクはフロント、リア、センターデフ、トランスファーケース、カップリングを介して提供されます。
かつて、4WD車両は、最低地上高が高く、タイヤが扱いにくく、アンダーボディが強化され、トレードマークの牽引フックを備えた最も手に負えない種類の車両でした。
しかし、それは変わりました。 4WDの製造は、一部の高級車モデルでさえ、運転条件に関係なく完全なトラクションで機能できる4WDシステムを備えているところまで進化しました。
4WDシステムでは、多くの場合、ドライバーがレバー、ボタン、またはノブを使用してシフトインおよびシフトアウトする必要があります。 4WDシステムは、ドライバーがさまざまな運転状況をナビゲートできるようにする低域と高域の設定を備えています。
ハイレンジ4WD： この設定により、平均速度で移動できます。高速道路や平坦な道路での運転に最適です。
ローレンジ4WD： これは、砂浜、雪、泥のエリアを運転するとき、岩の多い地形を交渉するとき、または急な丘を上り下りするときなど、より厳しい運転条件に使用するための設定です。これは、4WDが提供できるすべてのトラクションとパワーで運転するのに最適な4WD設定です。
4WDシステムは、すべての車両の車輪にトルクを供給し、特に起伏の多い地形で、必要に応じてトラクションを高めます。任意のレバー、ボタン、またはノブを使用して、簡単に出し入れできます。
車両の4WDシステムを作動させると、フロントドライブシャフトとリアドライブシャフトが一緒にロックされます。これは、車両の差異の影響を受けます。これらのディファレンシャル（センター、フロント、リア）は、フロントとリアのドライブシャフトと相互作用して、各ホイールに供給されるパワーの量を均等に分割します。
相互作用により、前車軸と後車軸が同じ速度で回転します。そのため、車両のすべての車輪が同時に移動（プッシュおよびプル）できます。運転条件の要求に基づいて、ホイールに必要なパワーを供給するようにディファレンシャルを調整できます。
さまざまな自動車メーカーが、車両のモデルに応じてさまざまなタイプの4WDを提供しています。これがあなたが車で見つけるであろう4WDの種類のいくつかです。
名前が示すように、この4WDシステムは、すべての車両の車輪が常に電力を受け取るように設計されています。このバージョンの4WDでは、車両の駆動列構造が車両の車輪に均等に動力を供給します。ただし、このシステムには、各時点でトルクを必要とするホイールへのトルクを分割するいくつかのバリエーションがあります。
フルタイムの4WDは、車両のデフォルト設定であるため、運転条件に関係なく最大のトラクションを提供します。そのため、現在は主にオフロード用に設計された車に使用されています。
このタイプの4WDでは、ドライバーが4WDをいつ使用するかを決定します。一部の車両では、ドライバーは非常に厳しい条件で運転するときにディファレンシャルをロックできます。このロック動作により、トラクションが向上し、運転中にドライバーが2WDと4WDの間でシフトできるようになります。パートタイムの4WDは主に、非常に過酷な条件向けに設計されたトラックやSUVに搭載されています。ただし、乾燥した道路や滑らかな道路には適していません。
これは4WDシステムの最新のバリエーションであり、道路の状態に応じて車両が2WDと4WDを自動的に切り替えることができます。
4WDがどのように機能するかを見てきたので、4WDと2WDを比較してみましょう。名前が示すように、2WD（二輪駆動）車両は、2つの車輪だけがエンジンから動力を受け取る車両です。 2WDには前輪駆動と後輪駆動の2種類があります。エンジンが前輪に動力を供給するとき、それは前輪駆動として知られています。エンジンが後輪に動力を供給するとき、それは後輪駆動として知られています。
それらは4WD車よりも安く、軽く、そしてより燃料効率が良いです。反対に、パワーが少なく、すべての地形に対応できるわけではありません。
4WDとAWDを比較して、違いを確認しましょう。 AWD（All-Wheel Drive）を使用すると、エンジン出力は任意の時点で最も牽引力のある車両の車輪に送られます。 AWDを搭載した車両は、車両の車輪のグリップと速度を測定して、電力をどこに送るべきかを確認するコンピューターで構築されています。
雪の中でAWDと4WDについて疑問に思ったことはありませんか？ AWDは、ほとんどの通常の雪の状態に最適です。ただし、より厳しい雪の状態で運転する必要がある場合は、4WD車が最善の策です。
それはすべてあなたが定期的に通っている道路の状態に依存します。異常気象、雪や岩の多い地形などの厳しい条件で運転する必要がある場合は、4WD車を用意することをお勧めします。また、大量の貨物を牽引するのにも最適です。四輪駆動車が必要になる可能性のある状況は次のとおりです。
それはいくつかの要因に依存します。いくつかの要因には、車両の目的、運転スタイル、起伏する地形、予算、地理的位置、および周囲の気象条件が含まれます。
AWD車両は速度と改善された制御に最適ですが、4WDはオフロード用に設計されています。したがって、運転のニーズと条件に応じて最適な車両システムです。
両方の用語は、操作が類似しているため、同じ意味で使用されることがよくあります。 4×4車とは何ですか？ 4WDと同様に、4×4の車のすべての車輪は動くときに電力を受け取ります。ただし、すべての4WD車両に4WDが搭載されているわけではありませんが、すべての4×4車両に4WDが搭載されているわけではありません。
違いは駆動列システムにあります。 4×4車両の駆動列設定はAWDですが、4WD車両の駆動列設定は同時にトルクを供給するように設計されています。
運転状況によります。両方の4WD設定は、さまざまな状況向けに設計されています。 4WDハイは、低いトラクションが必要な運転に最適です。トルクの増加が必要な場合は、4WDローが最適です。
はい。 4WD車は、いくつかの駆動列コンポーネントの使用を伴います。 4WD車両には、追加のディファレンシャル、トランスファーケース、ドライブシャフトも付属しています。余分な重量は車両を重くし、車両はより激しく働かなければならないので燃料消費量を増やします。
4WDでの運転は、多くの場合、オフロードまたは厳しい運転条件で最適です。ドライブトレインに損傷を与える可能性があるため、平坦で滑らかで乾燥した道路に沿って移動する場合は、4WDでの運転は避けてください。 4WDで運転するのは悪くありませんが、状況に応じて運転するのが最善です。
必ずしも。運転システムの安全性は、走行する道路と状態によって異なります。牽引力が必要な状況で2WDモードで運転するのは危険です。反対に、滑らかで乾燥した道路を4WDで運転することもお勧めできません。
要約すると、4WDは車で何を意味しますか？ 4WDとは、単に車のすべての車輪に同時に動力が供給されるシステムのことです。 4WDシステムを使用すると、車両のトラクションが大きくなり、オフロードでの使用に最適です。
この時点で、4WDの意味、その駆動列システム、および運転習慣への影響についていくつかの洞察を提供しました。 AWDとFWDが車で何を意味するかについての詳細な情報があります。必ずそれらを読んで、車両の機能について詳しく知ってください。