日常のオートケアとメンテナンスは、車両の長寿命を確保するために今日実行できる最も重要な手順です。各自動車メーカーには独自のサービススケジュールがありますが、ほとんどのドライバーが従うべき一般的なガイドラインがいくつかあります。
まず、オーナーズマニュアルでは、運転方法や車両が頻繁にさらされる状況に基づいて、定期的な（つまり、定期的な）メンテナンススケジュールと厳しいメンテナンススケジュールに分類されます。
車両を厳しい状況に陥らせる可能性があるのは、多くのストップアンドゴー運転と頻繁なアイドリング、でこぼこの道、氷点下のような異常気象、5マイル以下の短い旅行を何度も行うことです。
上記のリストからおそらくわかるように、これらの条件は、ほとんどではないにしても多くのフリート車両やサービストラックにおそらく当てはまります。パッケージを配達するときに、道路や天気を常に選択できるとは限りません。
ただし、オートケアショップを選ぶことはできます。また、車の予防保守をどのくらいの頻度で受けるかを選択できます。オールアラウンドオートリペアは、一般的なケアの調整、ブレーキの修理、エンジンとトランスミッションのサービス、液体の交換などを行います。
おそらく最もよく知っている予防保守手順は、オイル交換です。オートケアは本当にここから始まります。ほとんどの自動車メーカーは、3,000マイルごとに約1回オイルを交換すると言っていますが、より優れた自動車技術と新しい合成オイルブレンドのおかげで、少し長くなる可能性があります。
オイル交換の間に必要な最長距離はおそらく10,000マイルです。これは非常に穏やかな運転条件のためです。より厳しい運転条件（たとえば、多くのストップゴー運転やコールドスタートの数）の場合、オイル交換の間隔は5,000マイルを超えないようにする必要があります。
オールアラウンドオートリペアであなたの車は正しく扱われます。オールアラウンドオートの訓練を受けた技術者がオイル交換に合成オイルと従来のオイルの組み合わせを使用しているため、オイル交換の間隔を長くすることができます。
2つを混合することで、オイル交換の合間にエンジンの潤滑状態が長く保たれることが保証されます。新しいモデルの車、バン、トラックの多くには動的なオイルライフモニターが搭載されているため、オーナーズマニュアルも確認してください。
オイルライフモニターは、実際の運転状態と、運転がエンジンに軽度または重度の摩耗を与えているかどうかを追跡します。以前は、車は時間の前後または交換の間の走行距離に基づいてオイル交換を行っていました。
カーケアカウンシルの人々は何千ものオートケアショップに行き、車の25％が汚れているかエンジンオイルが少ないこと、そして18％が汚れたエアフィルターを持っていることを発見しました。
エンジンオイルのレベルが低いということは、現在の車両から十分な燃費が得られていないことを意味します。キャビンエアフィルターが汚れていると、健康にリスクが生じる可能性があります。また、ブレーキ液を汚染したドライバーの13％はブレーキをかけられない可能性があります。緊急時に間に合うように。
リスクを冒すだけの価値はありません。オールアラウンドオートリペアで定期的なオートケアを受けると、専門家による休憩の検査と、オートマチックトランスミッションフルード、クーラントレベル、ブレーキフルードのチェックが行われます。
オールアラウンドオートリペアの訓練を受けた技術者は、最適なパフォーマンスをチェックしています。たとえば、ブレーキフルードが少ないか汚染されていると、ペダルのフェード、ブレーキの過熱、腐食、ブレーキの油圧コンポーネントの寿命の低下につながる可能性があることをご存知ですか？それは本当です。
キャビンエアフィルター、エンジンエアフィルター、燃料フィルターの交換は、現在の車両の寿命を延ばすために不可欠です。今日の予定をスケジュールします。