あなたの車のボンネットの下でチェックすることは自然なことです。その下で何が起こっているのか知りたいと思います。これは本当に興味深い時期です。ほぼすべての修理についてのYouTubeビデオがありますが、世界（車や車の問題を含む）は日々複雑になっています。
タイヤを一杯にすることは一つのことですが、トランスミッションの修理、タイミングベルトの交換、エンジンの過熱などは専門家に任せる必要があります。経験に基づいてください。
ボンネットを開けてエアフィルターを交換するだけだと思った人の話は数え切れないほどあります。何だと思う？その簡単で簡単な週末のプロジェクトは、真空ラインを切り離すことに変わりました。他の週末の戦士は、ホースやタイミングベルトを交換しようとしてファウルボールを打ちました。
最近の多くの車両は、シリンダーあたり100以上の部品を備えているため、複雑さがすぐに増します。ハウジング、フック、エンジンコレット、ピストン、スプリング、プラグ、リテーナー、バルブ…適切なノウハウがなければ、30ドルの修理は2,000ドルの損害につながる可能性があります。
サイエンスフィクション作家のアイザックアシモフはI.Qを取りました。軍隊をテストし、160を獲得しました。信じられないほど高いスコア。アシモフはまた、車の修理にひどいことで有名でした。彼はほとんど盲目的な畏敬の念を持って彼の整備士を信頼したと言った。
アイザックを本当に怖がらせたであろうことの1つは、彼の車のトランスミッションを修理することでした。 AAAと経験豊富な整備士は、スタンドアロンのオイル交換担当者にトランスミッションに触れさせてはならないと言っています。
ただし、オールアラウンドオートリペアは、オイルを交換する場所以上のものです。トランスミッションの問題のトラブルシューティング、トランスミッションのフラッシュを行う際のガスケットの清掃、コネクタのきしむ音のクリーンな状態の確認を経験したAll Around Auto Repairは、トランスミッションの問題のワンステップショップです。
トランスミッションがフリッツになり始めている場合は、チェックエンジンまたはトランスミッション温度ライトが点灯していることに気付くはずです。そのアイコンがオンの場合、おそらくエンジン冷却水レベルが低いために、車両が本来よりも高温のトランスミッションフルードを処理している可能性があります。
All Around Auto Repairの整備士に、車両のギアシフトに問題がある場合（シフトアップまたはパークから移動する際の遅延）、車がボンネットの下で揺れている、またはすり減っている、または焦げた臭いに気付いた場合は、必ず確認してください。
問題は、ギアシンクロナイザーのビートアップ、クラッチの不良、または（非常に可能性が高い）トランスミッションフルードの汚れまたは低レベルである可能性があります。 AAAや他の自動車専門家は、主要な機械式自動車の問題と修理は専門家に任せるべきだと言っています。
タイミングベルトは真の未知のヒーローです。カムシャフトとクランクシャフトの回転を正確に同期させ、シリンダーの排気と吸気のストロークに間に合うようにバルブを開きます。
あなたの頭はもう痛いですか？うん？数十年の経験を持つ整備士は、この種のことを毎日見ています。
チェックエンジンライトまたはクーラント温度警告ライトが点灯している場合は、ボンネットの下にあるメジャーリーグの車の問題を示している可能性があります。チェックエンジンライトは、酸素センサーやスパークプラグなどが故障しているか、ワイヤーが緩んでいることを示している可能性があります。
地面にクーラントが漏れたり、「熱い」においがするものは無視できない問題です。ボンネットの下からの衝撃や、アクセルを踏んだときにエンジンが完全にかみ合わないことは、早急な対応が必要な問題です。
一方、クーラント温度ライトが点灯している場合は、ラジエーターキャップやファンに車の問題があるか、何らかの不思議な問題がクーラントの漏れを引き起こしている可能性があります。オールアラウンドオートリペアには、謎をすばやく終わらせるための診断ツールがあります。詳細についてはお問い合わせください。