あなたが新しいドライバーであるか、またはあなたが何年もの間自動車を運転しているかどうかにかかわらず、あなたはあなたの車が定期的なメンテナンスを必要とすることをかなりすぐに学びます。あなたのタイヤはとても長持ちします。エンジンオイルは定期的に交換する必要があります。また、ブレーキパッドは頻繁に交換する必要があります。ブレーキパッドは、車両のブレーキシステムに不可欠な要素であり、安全性の鍵となります。
ブレーキペダルを踏むたびに、ブレーキキャリパーと呼ばれる油圧クランプが使用されます。 各ホイールに取り付けられた回転する金属ディスク（ブレーキローター）に対して、1対のブレーキパッドを押し付けます。レバーを引くとリムを握る自転車のハンドブレーキと同じように機能します。ブレーキがかかると、ブレーキパッドとローターの側面の間に摩擦が生じます。摩擦は熱の形でエネルギーを生成し、そのエネルギーは車の速度を落としたり停止したりするために使用されます。
ご想像のとおり、パッドとブレーキローターが接触すると、何かが摩耗します。自転車では、ゴム製のパッドは時間の経過とともに摩耗します。あなたの車では、その過程で自分自身をあきらめるのはブレーキパッドです。
ブレーキパッドには、金属製のバッキングプレートに接着された犠牲摩擦材が含まれています。ブレーキを使用するたびに、その材料の一部がすり減ります。摩耗の程度は、いくつかの要因によって異なります。たとえば、積極的なブレーキ、頻繁な急停止、「ブレーキに乗る」ことはすべて、ブレーキパッドの摩耗を早めます。未舗装の道路やその他の過酷な条件での運転も同様です。ブレーキパッドの摩擦材の組成も、ブレーキパッドの摩耗速度に影響します。
使用するブレーキパッドの種類は、運転する車両の種類によって異なります。あなたはミニバンまたはクロスオーバーSUVで子供たちを運転していますか？それとも、4分の3トンのトラックで重い荷物を運んでいますか？たぶんあなたの車は地面よりずっと低い位置にあり、ほぼナスカーのパフォーマンスが可能です。車両ごとに異なるニーズがあります。
あなたの運転習慣はまたあなたが使用するパッドのタイプについての決定に影響を及ぼします。高性能または快適さをお探しですか？あなたは積極的なドライバーですか、それとも楽しみのために出かけていますか？あなたは定期的にトレーラーを引っ張ったり、頻繁に砂利道を走ったり、山をドライブしたりしますか？これらの要因は、あるタイプのパッドまたは別のタイプを示しています。
ブレーキパッドは、ほとんどの場合、有機、セラミック、半金属の3種類の材料のいずれかで作られ、それぞれに固有の特性があり、それぞれに長所と短所があります。
オーガニックブレーキパッド
米国で販売されているほとんどの新車には、メーカーの有機ブレーキパッドが取り付けられています。これらのパッドは、非アスベスト有機（またはNAO）パッドとしても知られています。それらは、何年も前に使用されたアスベストパッドの代替品として開発されました。一部の車両は他のタイプのパッドを備えて工場から出荷されますが、誰かがOEMブレーキパッドと呼ぶとき、それらは通常有機パッドを意味します。有機ブレーキパッドは、ガラス、繊維、ゴム、カーボン、さらにはケブラーなどの材料を樹脂と混合して結合させたものです。
有機ブレーキパッドは、ブレーキ作業の時間になると、通常、最も安価な選択肢です。それらは比較的「柔らかく」、静かで、ブレーキシステムに優しいので、毎日の運転に適しています。しかし、それらは他のタイプのパッドよりも早く摩耗し、かなりの量の汚れたブレーキダストを生成します。そしてそれらはより柔らかいので、それらはブレーキペダルに対してもう少し努力を必要とします。また、過熱にあまり耐えられないため、パフォーマンスの使用には適していません。すべての用途で、問題ありません。
長所：
•ソフトペダル
•ブレーキシステムコンポーネントに優しい
•静か
•安価
短所
•ブレーキをかけるときはより多くの労力が必要です
•すばやく着用し、より頻繁に交換する必要があります
•汚れた
•パフォーマンスやヘビーデューティーには適していません使用
セミメタリックブレーキパッド
あなたの車に工場からの有機ブレーキパッドが付属していなかった場合、特にあなたの「車」がトラックまたは大型SUVの場合は、半金属製のパッドが付いている可能性があります。セミメタリックブレーキパッドは、銅、鋼、真ちゅう（および場合によってはグラファイトが投入されている）などの金属の削りくずで構成され、樹脂で接着されています。日常の運転にも適用できますが、ヘビーデューティーやパフォーマンスでの使用に最適です。
セミメタリックブレーキパッドは、最大の停止力を備えています。また、耐熱性があり、ここで説明する3種類のパッドの中で最も広い温度範囲で機能します。それらは有機パッドよりも長持ちしますが、有機物のように、かなりの量のブレーキダストを生成します。それらはまた最も騒々しく、他のパッドよりも鳴く傾向があります。また、セミメタリックパッドは、ブレーキシステムの他の部分、特にローターでは粗くなります。それらはあらゆる場面での使用に適しており、騒音や摩耗が後部座席で性能を発揮するようなヘビーデューティーな使用に適しています。
長所
•ヘビーデューティーまたはパフォーマンス用途向けの安定したストッピングパワー
•極端な温度に耐える
•比較的長持ちします
短所
•ノイズが多い
•ダーティ
•ブレーキシステムの摩耗を増やす
セラミックブレーキパッド
快適さとパフォーマンスのバランスを求めているなら、セラミックブレーキパッドが適しているかもしれません。これらのパッドは主に硬質セラミック繊維でできているため、最も長持ちする傾向があります。それでも、彼らは静かで快適です。有機物よりもしっかりしたブレーキペダルを提供しますが、ブレーキダストをあまり生成しないため、よりクリーンです。セラミックパッドも最も静かです。それらは熱を非常にうまく処理しますが、その熱はブレーキシステムの残りの部分に伝達される傾向があります。したがって、ローターに対する攻撃性は低くなりますが、ローターはより高温になります。影響はごくわずかですが、技術的には極端な寒さではうまくいきません。パッドによっては、高性能な使用に適している場合もあれば、快適な日常の運転に最適な場合もあります。セラミックブレーキパッドの高い能力にはコストが伴います。それらはあなたの最も高価なオプションです。
長所
•非常に耐久性があり、長持ちします
•クリーン
•快適
•熱をすばやく放散します
•ブレーキシステムのコンポーネントにやさしい
短所
•ヘビーデューティーな使用には適していません
•高価
正直なところ、ブレーキパッドが他のタイプの100パーセントになることはめったにありません。多くの場合、摩擦材料は一緒にブレンドされます。ただし、どのタイプのブレーキパッドを選択しても、オーガニック、セラミック、セミメタリックのいずれを選択しても、最終的には再度交換する必要があります。ブレーキサービスの時期をどのようにして知ることができますか？ええと、彼らはあなたにいくつかの手がかりを与えます。
車のダッシュボードに電子ブレーキパッド摩耗インジケーターが装備されていない場合、ブレーキパッドは装備されています。一定量の摩擦材がなくなると、パッドに取り付けられた小さな金属片がローターと接触します。その接触により、ブレーキペダルを踏んだときに甲高い鳴き声が発生します。デジタルインジケータと可聴信号を無視することを選択した場合、摩擦材がなくなるとパッドの金属バッキングがローターに擦り込まれるため、次の兆候はこすり音である可能性があります。
ブレーキに問題があるというこれらの兆候のいずれかに気付いた場合、またはブレーキペダルが脈打っている、柔らかい、または床に向かって移動しすぎている場合は、ブレーキの修理のために車を持ち込んでください。さらに良いことに、ブレーキを定期的に点検してください。多くの修理店では、オイル交換サービスによる無料の検査を提供しています。ただし、合成油を使用した結果、オイル交換の間隔が長くなると、車の検査が頻繁に行われない可能性があることを忘れないでください。ブレーキに注意してください。これらは、車、トラック、またはSUVで最も重要な安全機能です。