車の矯正と塗装とは何を意味しますか？

1.損害評価 :

- 損傷の程度を評価して、修理が可能かどうか、または車両が全損とみなされるかどうかを決定します。

2.解体 :

- 必要に応じて、損傷した部品を取り外して修理に備えます。

3.矯正 :

- へこみや構造上の問題は、ツールを使用して損傷したパネルを引っ張ったり、押したり、元の形状に戻したりすることで解決されます。

4.充填 :

- 残った小さな欠陥は適切な化合物で埋められ、滑らかな表面が作成されます。

5.サンディング :

- 補修箇所をサンディングして表面をさらに滑らかにし、塗料の適切な付着を確保します。

6.プライマー塗布 :

- 塗料の密着性を向上させ、耐食性を提供するために、サンディングした領域にプライマーが塗布されます。

7.塗装の準備 :

- 車両は徹底的に洗浄され、塗装されていない領域を保護するためにマスキングされます。

8.塗料の混合 :

- 必要に応じて、特殊な技術を使用して既存の車両の色に合わせて塗料を混合します。

9.絵 :

- 希望の仕上がりと色を実現するために、ペイントを複数回塗布します。

10.乾燥と硬化 :

- 適切な硬化を確保するために、場合によっては特殊な加熱プロセスを使用して、塗料を完全に乾燥させます。

11.再組み立て :

- バンパー、グリル、ライトなどの取り外した部品は車両に再取り付けされます。

12.最終検査 :

- 修理および塗装された領域は欠陥がないか厳密に検査され、車両の全体的な状態と外観が一致していることを確認します。

これらの手順に従うことで、訓練を受けた車体技術者は、損傷した車両の構造的完全性と美的魅力を修復できます。プロの結果を得るには、高品質の素材と技術、専用の機器を使用することが重要です。