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ブレーキ キャリパーは、ブレーキ パッドをローターに固定して車両を減速させる役割を果たします。キャリパーが故障すると、必要な圧力を加えることができなくなり、振動が発生することがあります。また、キャリパーにグリスが塗られていないと、ブレーキをかけたときにガタガタ音が発生することがあります。
2.摩耗したブレーキパッドまたはローター:
ブレーキパッドやローターが損傷したり磨耗すると、ブレーキをかけたときに車が震える原因となることがあります。特にローターの不均一な摩耗や歪みは、ステアリングホイールや車両全体に脈動や振動を引き起こす可能性があります。
3.ホイール ラグ ナットの緩み:
ホイールラグナットが緩んでいたり、締め付けが不適切であると、ホイールがぐらつき、その結果、ステアリングホイールを含む車両全体に振動が感じられる場合があります。ブレーキをかけるとこの揺れが増幅され、車が揺れる原因となります。
4.ホイールベアリングの故障:
ホイールベアリングが摩耗または損傷すると、ホイールに過度の遊びが生じ、ブレーキをかけたときに振動や揺れが発生する可能性があります。この問題は高速になるとより顕著になり、うなり音や擦れるノイズが発生する可能性もあります。
5.ドライブシャフトまたは CV ジョイントの問題:
場合によっては、ドライブシャフトの欠陥や等速 (CV) ジョイントの磨耗が、ブレーキ時の振動や揺れの原因となることがあります。これらの問題は前輪駆動車でより一般的であり、ステアリング ホイールや車の振動を引き起こす可能性があります。
6.エンジン マウントまたはトランスミッション マウント:
エンジン マウントやトランスミッション マウントが摩耗または損傷すると、エンジンやトランスミッションが過剰に動き、車両全体に振動が伝わる可能性があります。エンジンまたはトランスミッションのトルクによりマウントにさらなる負担がかかる可能性があるため、ブレーキをかけたときにこれらの振動がより顕著になる場合があります。
ブレーキをかけたときに揺れや振動が発生した場合は、資格のある整備士による車両の検査を受けることが重要です。原因によっては、問題を解決し、安全でスムーズなブレーキ性能を確保するために、修理または交換が必要になる場合があります。