悪い吸気温度センサーの7つの兆候（および交換費用）

最近、ダッシュボードのチェックエンジンライトと一緒に車のエンジンの加速が低下していることに気づきましたか？

車の吸気温度センサー（IAT）が損傷している可能性があり、エンジンに重大な損傷を与えないように、すぐに修理する必要があります。

この記事では、悪いIATセンサーの兆候を学びます。また、場所と交換費用についても見ていきます。探すべき一般的な兆候を簡単に見てみましょう。

吸気温度センサーの不良の最も一般的な症状は、ダッシュボードのチェックエンジンライトです。あなたが気付くかもしれない他の一般的な兆候は、遅い加速、ハードコールドスタート、ラフアイドル、または失火です。

これは簡単な概要です。より具体的な情報を知りたい場合は、吸気温度センサーの不良の7つの最も一般的な症状のより詳細なリストを次に示します。

吸気温度センサー（IAT）の不良症状

1。エンジンライトを確認してください

IATセンサーに問題がある場合、チェックエンジンライトがダッシュボードに表示されることがよくあります。エンジンコントロールユニットは、自動車のエンジン内のすべてのセンサーを厳重に監視しており、センサーが故障すると、すぐにチェックエンジンライトが点灯します。

ダッシュボードのチェックエンジンライトに気付いた場合は、OBD2スキャナーでトラブルコードを確認してください。 または、整備士に任せてください。

2。ドロップインアクセラレーション

吸気温度センサーの故障により、エンジン制御モジュールは、エンジンの空気が実際よりも冷たいまたは暖かいと考える場合があります。誤った信号により、PCMが空気と燃料の混合を誤って計算し、加速度が低下する可能性があります。

気温が低いほど、より多くの燃料が必要になり、エンジン制御モジュールが計算するようにプログラムされています。

3。ハードコールドスタート条件

スタートコンディションはあなたの車にとって非常に重要な瞬間です。あなたの車はたくさんの正しい量の燃料を必要とします。

吸気温度センサーがエンジンコントロールユニットに間違った量の燃料を噴射させる場合、車を始動するのに苦労するかもしれません。

4。ラフアイドル

エンジンが適切な混合気の影響を受けやすい場合、アイドル状態もこれらの状態の1つです。これは、吸気温度センサーのわずかな混合気の不良を感じることができる状態でもあります。

アイドル状態で小さな問題が発生した場合は、IATセンサーが故障している可能性があります。

5。失火

エンジンシリンダー内の燃焼が失敗すると、失火が発生します。これは、火花の不良または混合気の誤りが原因である可能性があります。

加速している間、しゃっくりや中断として失火を感じることがあります。加速時にこれを感じることができる場合は、IATセンサーに問題がある可能性があります。

6。影響を受けるEGRバルブ

一部の車では、エンジンコントロールユニットが気温を使用してEGRバルブの動作を制御します。 IATセンサーの故障により、EGRバルブの機能にも影響を与える可能性があります。

EGRバルブが適切に機能しないと、車に多くの奇妙な症状が発生する可能性があります。

7。燃費が悪い

通常の状態では、エンジンコンピュータは燃料と空気のレベルの混合気を絶えず調整して、最大の燃料効率を確保します。

エンジンコントロールユニットはIATセンサーの情報に依存しており、誤った信号が送信されると、燃料効率が大幅に低下または上昇します。

通常とは異なる燃料消費量に気付いた場合は、IATセンサーの故障が原因である可能性があります。

吸気温度センサーとは何ですか？

吸気温度センサーまたはIATセンサーは、車両のエンジンに入る気温を監視するコア機能を備えています。

この情報は、効果的な点火時期や燃料効率のための空気密度の計算など、多くの機能や計算のためにエンジンコントロールユニットまたはECUに役立ちます。

エンジンまたはPCMのコンピュータシステムでは、燃焼エンジンの空燃比を安定させて調整するために、この情報が必要です。最適な燃焼と効率的な燃料消費を保証します。

IATセンサーはどこにありますか？

吸気温度センサーは、エアフィルターとインテークマニホールドの間の吸気管のどこかにあります。多くの場合、MAFセンサーと統合されています。

多くの場合、インテークマニホールドにも取り付けられています。

さまざまな設計の場所が異なるため、吸気温度センサーの場所は標準ではありません。車両内のIATセンサーを見つける最良の方法は、メーカーが提供するサービスマニュアルを参照することです。

吸気温度センサーの診断

IATセンサーが故障したかどうかをチェックする診断手順は比較的簡単です。いくつかの基本的な知識と利用可能なツールがあれば、自分でそれを行うことができます。車の修理マニュアルを用意してください。

1. OBD2スキャナーを車に接続します。エンジンをオンにします。
2. ライブデータを確認し、IATセンサーの温度を確認します。通常、温度の読み取り値は、外気温とエンジンの温度に応じて、車両の周囲温度より10度高くまたは低くする必要があります。
3. 読み取り値が現実的でない場合は、IATセンサーまたはセンサーへの配線に問題がある可能性があります。温度が300度を超えるか、非現実的な値が低い場合は、MAFセンサー/IATワイヤーが損傷している可能性があることを確認してください。
4. オーム-吸気温度センサーを測定し、修理マニュアルが示唆しているものと同じであることを確認します。オームが正しくないことがわかった場合は、センサーを交換してトラブルコードを削除してください。
5. センサーが正しいと思われる場合は、センサーの配線とエンジンコントロールユニットを確認して測定します。

IATセンサーの交換費用

平均吸気温度センサーの交換費用は、車種と人件費に応じて40ドルから250ドルの間です。 吸気温度センサーの費用は20ドルから150ドル、人件費は20ドルから100ドルです。

吸気温度センサーがMAFセンサーに統合されている場合、部品コストが急速に増加する可能性があります。一部のMAFセンサーの価格は最大400ドルです。

MAFセンサーまたは吸気温度センサーの交換は、多くの場合非常に簡単であり、基本的な知識を身に付けて行うことができます。

一部の車では、IATセンサーをマニホールドの下の難しい場所に配置できますが、これは非常にまれです。