パワーステアリングから空気を取り除く方法

パワーステアリングなしで運転することさえ想像できますか？バレットジャクソン/ゲッティイメージズ

あなたの車を操縦することがより騒々しくそしてより困難になるならば、それはあなたのパワーステアリングに問題があるかもしれません[出典：モービル]。問題は、単にパワーステアリングポンプに閉じ込められたエアポケットにある可能性があります。

パワーステアリングポンプは油圧で作動し、油圧で作動するものはすべて、システムに空気が入ると簡単に影響を受ける可能性があります。パワーステアリングシステムに入る空気はすべてポンプによって圧縮され、騒音が発生してステアリングが困難になります。

あなたの車が新しいほど、メーカーがシステムを出血させるために推奨する特定の方法を持っている可能性が高くなります。車両に固有のガイダンスについては、必ずオーナーズマニュアルを確認してください[出典：AxleAddict]。ただし、一般的に、パワーステアリングポンプから空気を取り除く方法は次のとおりです。

1. エンジンがオフで冷却されていることを確認してください。
2. パワーステアリングリザーバーキャップを取り外し、パワーステアリングフルードレベルを確認します。
3. 必要なだけ液体を追加して充填します。
4. キャップを交換してください。
5. パワーステアリングブリードバルブをステアリングボックスに配置します。見つけにくい場合は、パワーステアリングポンプからもう一方の端までの高圧ラインをたどってください。これはパワーステアリングボックスにあります。
6. ブリーディングバルブの端にホースを押します。ホースは、車の前部の外側に届くのに十分な長さである必要があります。
7. 車の前の床に排水パンを置き、ホースのもう一方の端をその中に置きます。
8. エンジンをオンにします。
9. ブリードバルブを少し緩めます。
10. ハンドルをロックからロックへと、できるだけ左右に回します。
11. エンジンを停止します。
12. ブリードバルブを閉じます。
13. パワーステアリングフルードをリザーバーがいっぱいになるまで追加します。
14. ドレンパンに出てきた液体を確認します。気泡に気付いた場合は、手順を繰り返してください。

鍋の中の液体が泡でなくなるまで、この手順を繰り返す必要があります。液体に気泡がない場合は、システムが出血していることがわかります[出典：AxleAddict]。

今それは興味深いです

最初のパワーステアリングシステムは1951年のクライスラーインペリアルでデビューしました。

初版：2011年5月19日

パワーステアリングから空気を取り除くFAQ

パワーステアリングフルードが泡立つのはなぜですか？

液体に気泡があると、危険な漏れが発生する可能性があります。これらの音は通常、ステアリングポンプが摩耗していることを意味します。

パワーステアリングに空気が入っているかどうかはどうすればわかりますか？

ボンネットの下からうなり声が聞こえる場合、特にステアリング中に大きな音がする場合は、システムに空気が入っている可能性があります。

パワーステアリングはセルフブリードに装備されていますか？

ステアリング中にギアのセルフブリードの上にターントップチューブが配置されているパワーステアリングシステム。

パワーステアリングをブリードしないとどうなりますか？

これを遅らせると、ステアリングが硬くなったり、ポンプが早期に故障したり、ポンプにノイズが発生したりする可能性があります。この問題が解決する前に車を運転することはお勧めできません。

パワーステアリングポンプを手動でブリードするにはどうすればよいですか？

ブリードバルブを開きます。ホイールを左右に複数回回します。空気が抜けた後、パワーステアリングフルードを追加します。ホイールをさらに数回回して、運転する前に液体レベルをもう一度観察します