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5一般的なイグニッションスイッチの問題とその修正方法

ほとんどのドライバーと同じように、毎朝車に乗って車を運転するときに発生する一連の複雑な手順については考えないでしょう。キーをイグニッションスイッチに入れて車を始動することは、第二の性質のように感じます。ただし、車にイグニッションスイッチの問題がある場合は、車をまったく始動できない可能性があります。イグニッションスイッチの問題は、予期しないシャットダウンや電気的な問題など、道路上の問題を引き起こす可能性もあります。

確かに、イグニッションスイッチの問題は、特に仕事や学校、遊びに行くのを妨げている場合は、面白くありません。イグニッションスイッチに問題がある場合は、すぐに対処することで立ち往生するのを防ぐことができます。いくつかの一般的な問題を修正する方法は次のとおりです。

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間違ったキー、間違った車

平均的な車のキーには、数十万の組み合わせしかありません。自動車メーカーが年間20万台の車を販売している場合、他の人の車のドアのロックを意図せずに解除できる可能性はかなり高くなります。特に、車のドアのシリンダーのタンブラーが点火シリンダーよりも少ないことを考えると、組み合わせがさらに少なくなります。

もちろん、キーを使って車自体にアクセスすると、余分なタンブラーがすべてあるため、イグニッションをオンにできない可能性があります。そして、あなたが行うという偶然の機会に イグニッションシリンダーを回すと、100万分の1のトランスポンダーコードで保護されているため、イモビライザーで車を始動できなくなります。

修正方法 実際に自分の車を始動させようとしていることを確認してください。これは実際に起こったことであり、車の所有者や不注意な重罪犯の悲しみに大きく影響します。

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ステアリングホイールバインディング

イグニッションシリンダーはハンドルロックに機械的に接続されているため、潜在的な泥棒はキーなしで車を操縦することはできません。ハンドルを切った状態でハンドルを切るか、ハンドルを切った後にハンドルを切ると、ハンドルロックが拘束されてイグニッションを切ることができなくなります。

修正方法: 幸い、これは簡単な修正です。イグニッションシリンダーが解放されるまで、ホイールを前後に回すだけです。

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摩耗したキーまたはイグニッションシリンダー

機械的なものが摩耗する傾向があるのは現実です。同じことが、自動車のイグニッションシステムで使用される機械的なキーやキーシリンダーにも当てはまります。毎年何千回もイグニッションキーを挿入したり取り外したりすることができ、キーとタンブラーを毎回少しずつ着用します。重いキーホルダーは、点火シリンダーにより多くのストレスを加え、摩耗を増加させる可能性があります。しばらくすると、キーがシリンダから外れたり、ロック位置から外れなくなったりする場合があります。または、未使用のキーは「一緒に摩耗」していないため、摩耗したイグニッションシリンダーを回転させない場合があります。

修正方法: これを行うための最良の方法は、新しいキーと新しいシリンダーを備えた新しいロックセットを入手することです。ドアとトランクのシリンダーを含む、一致するロックセットを入手することを検討してください。

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イグニッションスイッチの故障

イグニッションスイッチ自体は、シャフトまたはレバーによってイグニッションシリンダーに接続されています。イグニッションスイッチの内部には、車の始動と走行に必要な重要な電気システムを接続するいくつかの接点があります。一般的に、「オフ」の位置では、イグニッションスイッチは何も接続しません。 「ACC」の位置では、ラジオまたはファンに電力が供給されている可能性があります。 「RUN」位置では、エンジン制御モジュールがオンになっています。そして最後に、「START」位置で、スターターリレーが作動します。 (これらの一般化は、年、メーカー、モデルに大きく依存します。)

イグニッションスイッチの接点の摩耗、温度の問題、またはスプリングの破損はすべて、イグニッションスイッチが故障し、車を始動できなくなる可能性があります。道路上では、イグニッションスイッチの接触が悪いと、運転中にエンジンが停止する可能性があり、危険な場合があります。

修正方法: ヒューズ、リレー、回路など、電気システムの残りの部分に損傷がないことを確認したら、イグニッションスイッチを交換します。

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イモビライザーの問題

イモビライザーを備えた最近の車は、トランスポンダーキーを使用して、エンジンの始動または実行を有効または無効にします。キー内のチップは、数百万の特定のコードを送信します。このコードが車両にプログラムされたコードと一致する場合、エンジン始動が有効になります。プログラムされていないキーや破損したキーなどの誤ったキーコードは、エンジンの始動を妨げる可能性があります。複数のキーを持つなどのコード「混乱」も発生し、発火を妨げる可能性があります。通常はイグニッションシリンダーを取り囲むイモビライザーアンテナの配線の破損などの電気的な問題により、エンジンイモビライザーがトランスポンダーコードを読み取れない場合があります。最後に、一部のキーには電池で増幅されたトランスポンダが付いているため、電池が切れるとコードが読み取れなくなる可能性があります。

修正方法: 増幅トランスポンダの場合は、バッテリーを交換してください。それ以外の場合は、すべてのキーがイモビライザーにプログラムされていること、およびシステムが電気的に健全であることを専門家に確認してもらう必要があります。


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