ギアボックスまたはトランスミッションの目的は、エンジン トルクをホイール トラクションに変換し、運動抵抗を克服することです。ギアボックスは、さまざまなコンポーネントが連携して動作する複雑なシステムです。すべての自動車部品と同様に、摩耗や損傷を受ける可能性が高く、最終的にはギアのシフトが困難になるなどの問題につながります.
トランスミッションの問題をより適切に処理するために、一般的なギアボックスの問題、考えられる原因、および解決策に関するガイドを以下に示します:
最も一般的な車のギアボックスの問題と、その原因と解決策を次に示します。
クラッチがきしむ音を立てたり、車のギアが連続して滑ったりする場合は、車両がトランスミッション液の漏れに直面している可能性があります。現在、時間内に修理しないと、最終的にギアボックスの故障を引き起こす可能性があります.
幸いなことに、トランスミッション液の漏れは簡単に修理でき、費用もかかりません。トランスミッション液には特有の石油臭があり、色が赤いため、検出が容易です。漏れがあると、車の下に水たまりができる可能性があります。
リークはさまざまな理由で発生する可能性があります。適切な診断のために車をガレージに持って行きます。場合によっては、ギアボックス システムのボルトが緩んでいるだけで漏れが発生することがあります。それが理由であると確信している場合は、自分で締めることができます。
ギアボックスの故障のもう 1 つの兆候は、ギアを変更するときのうなり音です。これは通常、クラッチの問題が原因です。修理には、わずかなクラッチ調整や摩耗したクラッチ プレートの交換が含まれる場合があります。
車をプロのメカニックに持ち込むことをお勧めします。
ギアの滑りには、緊急の注意と修理が必要です。ギアが滑っている状態での運転は危険ですのでお勧めできません。
場合によっては、ギアボックスの故障が原因である可能性があります。その場合、一部の消耗した自動車部品は交換が必要です。ただし、多くの場合、これはトランスミッション液の不均衡の結果です。
ギアシフト後に車の加速が遅れている場合は、ギアボックスの問題が原因である可能性があります。マニュアルトランスミッションの場合、この種のわずかな遅延は許容されます。ただし、オートマチック トランスミッションの遅延が頻繁に発生し、遅延が長くなることが懸念されます。ギアをシフトすると RPM が増加することがありますが、車の速度は同じままか、わずかしか増加しません。これは、車が深刻な問題に直面していることを示しています。
通常、応答が遅くなったり、加速が遅くなったりするのは、クラッチの故障が原因です。クラッチの一部のコンポーネントが完全に接続または切断できない場合、クラッチはシフト後もアクティブなままです。これにより、車輪への動力伝達が減少します。クラッチの不具合は、クラッチ スプリング、プレート、マスター シリンダーの摩耗、または流体チャネル内の空気の詰まりが原因である可能性があります。空気が入った状態でチャネルを出血させると、問題が解決するはずです。そうしないと、部品の交換が必要になる場合があります。
車のギアボックスの調整が必要なもう 1 つの兆候は、不適切なギア シフトに伴う焼けるような臭いの存在です。このような場合は、ギアボックスから臭いが発生している可能性があります。最も可能性の高い原因は、他の理由の中でも特にトランスミッション液の過熱です。
トランスミッション液は、ギアボックスの回転によって発生する熱を冷却します。フルード レベルが低いと、ギアボックスの摩擦が大きくなり、急激に熱が発生します。熱はトランスミッション液を役に立たなくします。この問題は、低品質または不適切なトランスミッション液を使用した場合にも発生します。いずれにせよ、システム内に熱が蓄積し、車のギアボックスに深刻なダメージを与えます。適切な量の適切な車の液体を使用することで、このギアボックスの問題を回避できます。
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トランスミッション液を定期的にチェックする、車のギアを手入れする、冷却システムを良好な状態に保つ、ギアをチェックする、年次車検に投資するなどの予防措置を講じることで、車のギアボックスを保護できます。
ギアボックスの寿命を延ばすには、トランスミッション液を定期的にチェックし、慎重に運転し、車の問題をすぐに修正し、少なくとも年に 1 回は車の修理を受けてください。
これは、最も一般的な車のギアボックスの問題とその修正方法に関するものです。悪いギアボックスの主な兆候のいくつかは、焦げ臭い、異音、ギアの噛み合わせの失敗、トランスミッションの過熱です。これらの兆候に注意し、修理費用を節約するためにすぐに行動してください。
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