エンジンのウォームアップが非常に遅い場合、または常温に達しない場合、またはエンジンが急速に過熱する場合は、サーモスタットが故障している可能性があります。
サーモスタットの位置を確認する
ほとんどの車では、サーモスタットはシリンダーヘッドのウォーターポンプ近くのハウジングの下に配置されています。ハウジングは上部のラジエーターホースに直接接続されています。数台の車では、サーモスタットは下部ホースの近くに収納されています。
冷えた状態からエンジンを始動して、サーモスタットをすばやくテストします。ラジエーターまたはトップホースに手を置き、ファンに近づかないようにします。
サーモスタットが適切に機能する場合、ホースは数分間かなり冷たく保たれ、その後すぐに暖まります。
ホースが最初から徐々に温まる場合は、サーモスタットが開いたままになっています。ホースがあまり温まらないが、エンジンがすぐに熱くなる場合は、サーモスタットが閉じたままになっています。
新しいサーモスタットがあなたの車に適していることを確認してください。通常、開き始める温度が刻印されています。
通常の上部に取り付けられたサーモスタットでは、冷却システムの一部のみを排水する必要があります。エンジンが高温になっている間は排水しないでください。やけどをする可能性があります。エンジンが冷えるのを待ちます。
サーモスタットハウジングのレベルより下になるまで、ラジエータータップまたは下部ホースからクーラントを排出します。
再利用する場合は、きれいな容器に排出し、モスリンでろ過してから注ぎ戻します。
ホースクリップを緩め、ホースを慎重に緩めて、サーモスタットハウジングから上部ホースを外します。
ハウジングを固定しているナットを取り外します。ハウジングが簡単に外れない場合は、木片で軽くたたいてください。ドライバーでこじ開けないでください。損傷して後で漏れる可能性があります。
サーモスタットを持ち上げます。エンジンが冷えているのにサーモスタットが開いている場合は、エンジンが動かなくなっているため、交換する必要があります。それ以外の場合は、鍋でテストします。
サーモスタットの取り付け
新しいサーモスタットを挿入する前に、スクレーパーを使用して古いハウジングガスケットの痕跡をすべて取り除きます。ハウジングを損傷しないように細心の注意を払ってください。
金属を傷つけないように、ネイルブラシまたは木片を使用してください。古いガスケットの破片が落ちるのを防ぐために、そうしている間、ぼろきれで開口部を塞いでください。
新しいサーモスタットを挿入してから、新しいハウジングガスケットを硬化しないシーリングコンパウンドで軽く塗ります。それとハウジングを所定の位置に取り付けます。ハウジングがゆがまないように、ハウジングナットを交互に締めます。締めすぎないように注意してください。
冷却システムを補充し、漏れを監視しながらホースタッチテストを繰り返します。
サーモスタットを水鍋のひもに吊るし、鍋を加熱します。サーモスタットが側面や底面に触れてはいけません。金属からの熱でテストが台無しになります。
調理器具の温度計を水に浸し、サーモスタットが開き始める温度に注意してください。サーモスタットにマークされている図から3度または4度以内にある必要があります。
加熱を続けて、サーモスタットバルブが完全に開くことを確認します。
サーモスタットも温度計も底に触れないでください。
