スロットルボディガスケット1994 S-10をどのように交換しますか？

必要なツール：

* 新しいスロットルボディガスケット： 特定のエンジン（4.3L V6またはその他）に正しいものを入手してください。

* ソケットセット： おそらく10mm、そしておそらく8mmを含むさまざまなサイズ。

* ドライバー： フィリップスヘッドはおそらく必要です。

* レンチ： おそらく小さなオープンエンドのレンチまたはコンビネーションレンチ。

* プライヤー： ニードルノーズプライヤーが役立ちます。

* ショップラグまたはペーパータオル： 流出をきれいにして、物事を清潔に保つために。

* degreaser（オプション）： スロットルボディをきれいにします。

* 炭水化物クリーナー（オプション）： スロットルボディをきれいにします。

* トルクレンチ（推奨）： スロットルボディボルトを製造元の仕様に締めます。 持っていない場合は、最善の判断を使用して、気をつけないでください。

手順：

1。バッテリーを外してください： これは、電気ショーツを防ぐために重要です。最初にネガティブ（ - ）端子を外します。

2。スロットルボディを見つけます： 空気吸気管がエンジンに接続する吸気マニホールドにあります。

3。空気吸気管を取り外してください： エアフィルターハウジングをスロットルボディに接続するホースを閉ざします。

4。電気コネクタの切断： 1つ以上の電気コネクタがスロットルボディに接続されます。それらを優しく抜きます。再組み立てのために彼らの位置に注意してください。

5。スロットルケーブルを外してください： 通常、スロットルボディに接続されたケーブルがあります。クランプまたはボルトを緩めて削除する必要がある場合があります。 それがどのように接続されているかに注意してください。

6。スロットルボディボルトを取り外します： スロットルボディを吸気マニホールドに保持しているボルトを慎重に取り外します。 これらは通常、かなり小さいです。ボルトとその場所を追跡します。

7。スロットルボディを取り外します： スロットルボディを静かに小刻みに動かします。古いガスケットは吸気マニホールドにとどまる必要があります。 スロットルボディに固執している場合は、慎重に取り外します。

8。表面をきれいにします： スロットルボディ交配面と吸気マニホールド表面の両方を完全にきれいにします。古いガスケット材料、汚れ、または破片を取り除きます。必要に応じて、脱脂剤または炭水化物クリーナーを使用してください。 新しいガスケットを取り付ける前に、表面が完全に清潔で乾燥していることを確認してください。

9。新しいガスケットを取り付けます： 新しいガスケットを吸気マニホールドに慎重に置き、正しく配置されていることを確認します。

10。スロットルボディを取り付けます： スロットルボディをインテークマニホールドに合わせて、慎重に取り付けます。

11。ボルトを締めます： スロットルボディボルトを均等に締め、適切なトルク仕様まで締めます（正しいトルクについては、修理マニュアルを参照してください）。 過度に触れないでください。

12。すべてを再接続します： スロットルケーブル、電気コネクタ、および空気吸気チューブを逆の除去順に再接続します。

13。バッテリーを再接続します： バッテリーの負（ - ）端子を再接続します。

14。エンジンを起動： エンジンを起動し、漏れや珍しい音を確認してください。 スロットルボディの周りの真空漏れを確認してください。

重要なメモ：

* 修理マニュアル： 強くお勧めします。 1994年のS-10に固有の修理マニュアルは、図、トルク仕様、およびその他の貴重な情報を提供します。

* 清潔さ： プロセス全体に清潔さを維持することは、損傷を防ぎ、適切なシールを確保するために不可欠です。

* トルク仕様： 締めすぎると、スロットルボディまたは吸気マニホールドに損傷を与える可能性があります。可能であれば、トルクレンチを使用してください。

* 真空漏れ： 再組み立て後に大まかなアイドルまたは真空漏れに気付いた場合は、すべての接続とガスケットシールを再確認してください。

この修理を自分で実行している場合は、S-10を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 このプロセスは比較的簡単ですが、不適切な実行はエンジンの問題につながる可能性があります。