1996年のフォードエアロスター警告灯のマスターシリンダーを交換した後、ダッシュのままになった問題は何ですか？

マスターシリンダーを交換した後、1996年のFord Aerostarのダッシュの警告灯が照らされたままである場合、問題はおそらくマスターシリンダー自体に直接関係するのではなく、交換中に適切にアドレス指定されなかったブレーキシステムに接続されているものです。ここにいくつかの可能性があります：

* ブレーキラインの空気： これは最も一般的な犯人です。 システム内の少量の空気でさえ、ブレーキ警告灯が維持される可能性があります。 ブレーキを徹底的にブリードする必要がある可能性があります 各ホイールで。 ブレーキを正しく出血させないことは、マスターシリンダーの交換後の頻繁な間違いです。 Aerostarの正しい出血シーケンスに従ってください（修理マニュアルを参照してください）。

* 低ブレーキ液： 貯水池のブレーキ液レベルを確認してください。 それが低い場合、システムのどこかに漏れがあるかもしれません（マスターシリンダーは、すでに交換しています）。 補充しますが、必要に応じて再びブレーキを出血させる準備をしてください。

* ブレーキ流体レベルセンサー： リザーバーには、警告灯をトリガーするセンサーがあります。 センサー自体が故障している可能性があるか、適切に接触していない可能性があります。センサーとその接続を確認してください。

* ブレーキライトスイッチ： このスイッチはブレーキペダルによってアクティブになり、ブレーキライトをオンにします。 スイッチの故障により、ブレーキシステムに問題がない場合でも、ブレーキ警告灯が点灯し続ける可能性があります。

* ABSセンサーまたはモジュール： Aerostarにアンチロックブレーキ（ABS）がある場合、マスターシリンダーの交換とは関係のない場合でも、ABSセンサーまたはモジュールの問題が警告灯をトリガーする可能性があります。

* 配線問題： ブレーキシステムのワイヤーハーネスに短絡または破損したワイヤがある可能性があり、警告灯の回路に影響します。ダメージの配線を検査してください。

何をすべきか：

1。ブレーキ液をチェックして補充： これが最も簡単な最初のステップです。

2。ブレーキをブリードしました： これは重要であり、しばしば見落とされています。 車両の適切な出血手順に従ってください。

3。ブレーキライトスイッチを確認してください： 正しく機能していることを確認してください。

4。漏れの検査： マスターシリンダー、キャリパー、ホイールシリンダー、ブレーキラインの周りのブレーキ液漏れを注意深く探します。

5。修理マニュアルを参照してください： 1996年のFord Aerostarに固有の修理マニュアルは、ブレーキの出血とブレーキシステムの問題のトラブルシューティングのための詳細な図と指示を提供します。

6。問題を専門家に診断してもらいます： 自分でブレーキに取り組んでいる場合は、診断と修復のためにAerostarを資格のあるメカニックに連れて行ってください。 ブレーキシステムの問題は軽く服用しないでください。

ブレーキシステムの警告灯を無視することは非常に危険です。 すぐにこの問題に対処します。