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2030年の高級車はどういう意味ですか?


2008年1月にインドのニューデリーで展示された2009年のボルボC70のような今日の高級車は、将来ほとんどの車に搭載される機能を誇っています。マナンヴァーツヤーヤナ/ AFP /ゲッティイメージズ

明日のエコノミーカーに見られる機能が、今日の高級車に最初に登場することは、自動車業界では事実上伝統です。平均的なドライバーが何を求めているかを知るには、高級車のディーラーでちょっとしたウィンドウショッピングをするだけです。

この習慣は平等主義の感性を傷つけるかもしれませんが、経済的観点からは理にかなっています。創発技術は通常、大量生産ではなく、限られた規模で作成されます。したがって、このテクノロジーはまれであるため、より高価になるはずです。広く生産されている自動車で見つかると、ハイエンド技術のコストは下がります。

しかし、高級車が高級車であるためには、その機能が革新的な時代の先を行く必要があります。したがって、高級車に何が待ち受けているかを知るには、コンセプトカーである水晶玉を注視する必要があります。 。コンセプトカーはまだ生産されていないものであり、決してそこに到達することはないかもしれません。代わりに、コンセプトカーは多くの場合、テクノロジーとデザインの最先端を表しています。多くの場合、コンセプトカーに搭載されている技術は部品を剥ぎ取られます。一部の側面は破棄されます。一部は大量生産の自動車に使用されます。最近デザイナーの心から浮かび上がってきたコンセプトカーが、2030年に「贅沢」が何を意味するかを示すものであるとすれば、将来の自動車購入者は多くのことを楽しみにしています。

では、高級車の展望はどうなっているのでしょうか。未来を想像するために報酬を得るそれらの幸運な自動車エンジニアとデザイナーはすでに私たちに垣間見させてくれました。次のページで、高級車の将来に関するいくつかの対立するビジョンについて調べてください。

>地平線上の高級車


2005年12月に東京で上映された日本の慶應義塾大学の8輪全電気エリーカ。中尾百合子/ AP

未来の高級車を設計するために、今日の設計者はまず2030年に高級車が何を意味するかを考えなければなりません。それは単に車の縁石の魅力についてでしょうか?ドライバー(そして乗客)は、高級車で快適であるだけでなく、甘やかされることも期待しますか?もしそうなら、おそらく将来の贅沢は静けさ、スピード、そしてコントロールを通してもたらされるでしょう。

静けさは確かにスペインのバルセロナを拠点とするカーデザイナーのフィコサインターナショナルの心にあるようです。 2005年、フィコサは千歳の車内を再考しました。 。デザイナーは、水や木などの要素を含め、自然からヒントを得て、車のキャビン内で風の知覚を統合しました。彼らのアイデアは、日本の禅庭園に基づいていました。

ガラスで囲まれた照らされた小川が、千歳のダッシュボードの上部から後部の床板に落ち、運転手と乗客を隔てています。川の両側の床は日本風の砂の庭で構成されており、室内のキャビンに暖かな輝きを放っています[出典:カーデザインニュース]。かき集められた砂は、吹きさらしの印象を内部に与えます。

2030年までに高級車に32万ドルを支払うことを期待している人は、日本の慶應義塾大学に注目する必要があります。それがエリーカの進行率でした 、2005年にプロトタイプとしてデビューしたときに慶應義塾大学のエンジニアによって設計された8輪電気自動車[出典:Gizmag]。エリーカの各ホイールには独自の100馬力の電気モーターが搭載されており、高速でスムーズなハンドリングが可能です[出典:AutoExpress]。実際、Eliicaにはエンジンとトランスミッションがありませんが、車を駆動する電気モーターは時速230マイルまでの速度を生み出すことができます[出典:Gizmodo]。

結局のところ、贅沢のアイデアは、車の購入者が自分の欲しいものを正確に手に入れる能力に帰着します。自動車メーカーのBMWは、その市場を GINA で追い詰めることを目指しています。 (「N」適応における幾何学と機能)コンセプトカー。この高級コンバーチブルコンセプトカーは、自動車に大まかに似ています。それはエンジン(そしてそれで強力なもの)、車輪、ステアリングなどを持っています。しかし、それは伝統的なスポーツカーからの大きな逸脱でもあります。外装は、軽量のアルミフレームを覆う、なめらかで耐久性のある生地で作られています。この生地は耐水性があり、耐寒性と耐熱性も備えているため、車の乗員にとっては、従来の複合材または金属製のボディを備えた車で運転しているように感じます[出典:モータートレンド]。

しかし、このファブリックは、GINAの最も興味深い機能である車のボディを再構成する機能を可能にします。したがって、たとえば、ドライバーがスポイラーを上げたい場合は、ボタンを押すだけで、スポイラーが車の布地の外板の下で膨らみます[出典:カーアンドドライバー]。

試作車で展示されたコンセプトカーでも、ラグジュアリーの未来を突き止めるのは難しいままです。しかし、今日の自動車デザイン業界で争われているアイデアのいずれかが生産に取り入れられた場合は、今すぐ2030年の高級車の節約を始めたいと思うかもしれません。

自動車技術およびその他の関連トピックの詳細については、次のページにアクセスしてください。

>その他の情報

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その他の優れたリンク

  • カーアンドドライバーでのBMWGINAのビデオ
  • エリーカの公式サイト
  • コンセプトCarz.com

>ソース

  • ジョンソン、エリック。 「BMWGINAライトビジョナリーモデルのコンセプト」。車とドライバー。 2008年6月。http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/car_shopping/latest_news_reviews/ bmw_gina_light_visionary_model_concept_car_new
  • ジュルネカ、ロリー。 「BMWGINAライトビジョナリーモデル:未来のBMW?」モータートレンド。 http://www.motortrend.com/future/concept_cars/112_0806_BMW_GINA_light_visionary_model/ index.html
  • リヨン、ピーター。 「エリーカ八輪車。」オートエクスプレス。 2004年11月。http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/51690/eliica_eightwheeler.html
  • 「コンセプトカー:サーブAero-X」モータートレンド。 http://www.motortrend.com/future/concept_cars/112_0604_saab_aero_x_concept/index.html
  • 「デザインサービス:FicosaInternational」カーデザインニュース。 2006年4月10日。http://www.cardesignnews.com/site/process/design_services/display/store4/item60267/
  • 「エリーカ:230mphの電気自動車。」ギズモード。 2004年11月18日。http://gizmodo.com/gadgets/gadgets/vehicles/eliica-230mph-electric-car-025971.php
  • 「未来の車:極限」ディスカバリーチャンネル。 2007年2月7日。
  • 「8輪、時速370 km、ガソリンを使用しないのは何ですか?エリーカ!」ギズマグ。 2005年11月7日。http://www.gizmag.com/go/4819/

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