1991年のグランプリ3.1で燃料ポンプが悪くなっている兆候は何ですか？

問題の開始：

* ハードスタートまたは長いクランキング： エンジンは、特にエンジンが熱くなっているとき、またはしばらく座っていたときに、開始する前に通常よりも長い時間クランクします。 これは、ポンプが十分な燃料圧を供給するのに苦労しているため、古典的な症状です。

* 断続的な開始： 車は時々開始され、他の人ではなく、一見ランダムに見えます。

* no start： エンジンはまったくクランクしたり、クランクしたりしませんが、発射しません。これは燃料供給の完全な不足です。

パフォーマンスの問題：

* 権力またはためらうための喪失： エンジンは、鈍化したり、電力が不足したり、加速中にためらいます。 これは、エンジンが十分な燃料を受け取っていないためです。

* st音またはスパッタリング： エンジンは、特に負荷の下で、大まかに動作したり、スパッタまたは失速したりする場合があります（たとえば、上り坂や通過するなど）。

* エンジンストール： エンジンは運転中に突然切り取ります。

* 燃費が悪い： 燃費が大幅に減少していることに気付くかもしれません。

可聴手がかり：

* 燃料タンクからの泣き言： 特にイグニッションがオンになっている場合、燃料タンクの領域からの賑やかな、ハミング、または泣き言は、燃料ポンプモーターの故障を示しています。 このノイズは断続的であるか、ポンプが緊張している場合にのみ存在する場合があります。

あまり一般的でない兆候：

* 燃料圧力計が低い（装備されている場合）： あなたの車に燃料圧力計がある場合、低い読みは燃料ポンプの問題を明確に示しています。 （1991年のグランプリのほとんどは、燃料圧力計を持っていませんでした）。

* 燃料ポンプリレーを繰り返しクリックします： リレー自体も問題になる可能性がありますが、リレーの誤ったリレーはポンプの問題を示している可能性があります。

重要な考慮事項：

* 燃料フィルターを確認してください： 詰まった燃料フィルターは、悪い燃料ポンプの症状を模倣できます。フィルターを交換することは、ポンプを非難する前の安価で簡単な最初のステップです。

* その他の潜在的な原因： これらの症状は、燃料圧力レギュレータの不良、燃料噴射装置の詰まり、イグニッションの故障、または障害のある質量気流センサーなど、他の問題によっても引き起こされる可能性があります。 適切な診断が非常に重要です。

燃料ポンプが失敗していると思われる場合は、メカニックに問題を正確に診断させるのが最善です。 燃料システムの圧力とガソリンと安全に協力する必要性により、燃料ポンプを自分で交換しようとすることは挑戦的で潜在的に危険です。