2003年のフォードエクスプローラースポーツTRACのチェックエンジンライトが70000マイルの発生を引き起こすのは何ですか？

70,000マイルの2003年のフォードエクスプローラースポーツTRACのチェックエンジンライトは、さまざまな問題が原因である可能性があります。 その走行距離では、壊滅的なものである可能性が低く、センサーの問題、軽度の漏れ、または摩耗したコンポーネントである可能性が高くなります。 これが最も一般的な犯人の一部です：

* 酸素センサー（O2センサー）： これらのセンサーは排気ガスを監視し、エンジン制御システムが最適な燃料効率を維持するのに役立ちます。 故障したO2センサーは、チェックエンジンライトの非常に一般的な原因です。

* 質量エアフローセンサー（MAFセンサー）： このセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。 汚れたまたは故障したMAFセンサーは、燃料混合物の計算が誤っている可能性があり、光をトリガーします。

* スパークプラグとワイヤー： 摩耗したスパークプラグまたは破損した点火ワイヤは、ミスファイアを引き起こし、チェックエンジンライトを引き起こす可能性があります。

* 触媒コンバーター： このコンポーネントは有害な排出を削減します。 故障した触媒コンバーターは、光を引き起こす可能性があり、しばしばパワーの損失として現れます。

* PCVバルブ（正のクランクケース換気バルブ）： このバルブは、クランクケースからガスを通気するのに役立ちます。 PCVバルブの故障は、圧力の蓄積を引き起こし、エンジンの性能に影響を与える可能性があります。

* スロットル位置センサー（TPS）： このセンサーは、エンジンコントロールユニットにスロットルの位置を指示します。 TPSの故障は、不安定なアイドリングまたは加速不良を引き起こす可能性があります。

* 蒸発排出システム（EVAP）リーク： このシステムは、燃料蒸気が大気に逃げるのを防ぎます。ゆるいガスキャップなどのシステムの漏れは、光を引き起こす可能性があります。 （最初にガスキャップをチェックしてください！）

* センサー配線の問題： 時には、問題はセンサー自体ではなく、それにつながる破損または腐食した配線があります。

問題を診断する：

1。診断トラブルコード（DTCS）を取得： 車両のコンピューターに保存されているコードを読むには、OBD-IIスキャナーが必要です。自動車部品店は、多くの場合、無料のコードリーディングサービスを提供しています。 コードは、何が光を引き起こしているのかについて、より具体的なアイデアを提供します。

2。ガスキャップを確認してください： これは、シンプルで安価な最初のステップです。ゆるいガスキャップまたは故障したガスキャップは、EVAPコードをトリガーする可能性があります。

3。明らかな問題を検査： フードの下のホース、配線、またはコンポーネントの目に見える損傷を確認してください。

重要な注意： チェックエンジンライトを無視しないでください。問題で運転すると、さらなる損害や安全性の問題につながる可能性があります。 これらの問題のいくつかは比較的マイナーで修正するのに安価な場合がありますが、他の問題はより深刻で、専門的な注意を必要とする可能性があります。 スキャナーのDTCを使用して、特定のコードをオンラインで調査するか、メカニックに相談することができます。