ただし、自分でやろうと決心している場合は、関連するリスクを理解してください。 プロセスの *一般 *概要は次のとおりです。 これは正確なガイドではなく、EAファルコンの特定の年とモデルによってわずかに異なる場合があります。 車両に固有のワークショップマニュアルを常に参照してください。
必要なツール:
* ステアリングホイールロックの取り外しツール: ステアリングホイールロックを取り外すには(存在する場合)。
* イグニッションバレル除去ツール: この特定のタスクのために設計された特殊なツール。 これは一般的なツールではなく、ロックに特化した錠前屋の供給会社または自動車部品店から調達する必要があります。
* ドライバー(おそらくフィリップスとフラットヘッド): モデルによっては、コンポーネントを固定するネジがある場合があります。
* 忍耐と細かい運動能力: これは繊細なプロセスです。
一般的な手順(これも非常に一般的なアウトラインであり、車両にとって完全に正確ではない場合があります):
1。バッテリーを外してください: これは、偶発的な短絡を防ぐために安全性が重要です。
2。ステアリングホイールを取り外します: これには、ステアリングホイールロックの取り外しツールと潜在的に他のツールが必要になる場合があります。このステップだけでも挑戦的です。
3。イグニッションバレルにアクセス: これには通常、ネジとクリップが潜在的に関与する潜在的に、周囲のトリムピースを取り外すことが含まれます。
4。イグニッションバレル除去ツールを使用してください: このツールは通常、イグニッションバレルメカニズムの特定の部分に関与して、その除去を可能にします。正確な方法は、特定のツールと車両のセットアップに依存します。
5。イグニッションバレルを取り外します: ツールが適切に関与したら、イグニッションバレルを慎重に取り外します。
6。再組み立て: 再組み立ては、除去プロセスの逆です。すべてが適切に整合して固定されていることを確認してください。
再び、私はこれを経験なしで自分で試してみると、正しいツールが危険であり、損傷につながる可能性があることを強く強調しています。 専門家の助けを求めるのが最善です。 錠前屋または整備士は、これを安全かつ効率的に行うための専門知識とツールを持ち、車両への潜在的な損傷を防ぎます。 専門家の修理のコストは、失敗したDIYの仕事による損害の潜在的なコストよりもはるかに低い可能性があります。
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