* 悪いスターターモーター: これは最も頻繁な犯人です。 いくつかの内部コンポーネントが失敗する可能性があります:
* 摩耗したベンディックスギア: これは、エンジンをクランクするためにフライホイールリングギアとメッシュするギアです。 摩耗したり、剥がれたり、壊れたりすると、適切に関与しないため、エンジンを回すことなくスターターモーターが自由に回転します。
* 壊れたソレノイド: ソレノイドは、Bendixギアを誘導する電磁石です。 故障したソレノイドは、Bendixギアに適切にまたはまったく動力を供給していない可能性があります。 これが問題である場合、スターターモーターから *クリック *サウンドを聞くかもしれません。
* 失敗したスターターモーターブラシ: これらは時間の経過とともに摩耗し、モーターがベンディックスギアを回すのを防ぐことができます。
* 内部モーター故障: モーター自体は、摩耗、過熱、または損傷のために故障する可能性があります。
* フライホイールリングギアの問題: リングギアは、ベンディックスギアが係合するフライホイールの歯付き部分です。
* 損傷した歯: リングギアの剥がれた歯や骨折した歯は、適切なエンゲージメントを防ぎます。これは、以前に押収されたエンジンまたは過度のクランキングの試みのために発生することがよくあります。
* リングギアが緩んでいるか壊れている: これはまれですが、可能です。
* バッテリーの問題(スターターが回転している場合は少なくなります): バッテリーが弱いため、クランキングが遅くなる可能性がありますが、スターターが自由に回転している場合、バッテリー自体になる可能性は低くなります。 ただし、非常に低い電圧 *は、適切なソレノイドの関与を防ぐ可能性があります。
* スターターモーター配線の問題:
* ゆるい接続または腐食した接続: バッテリーケーブル、スターターモーターへの接続、ソレノイド接続が腐食や緩みを確認してください。 必要に応じてそれらをきれいにするか締めます。
* 壊れたワイヤーまたは擦り切れたワイヤー: ダメージの配線を検査してください。
* スターターへの不十分な電力: これは、スターターがすでに回転している場合はそれほど一般的ではありませんが、イグニッションスイッチとスターターの間の配線の障害は、モーター自体を回すのに十分であっても、エンゲージメントに十分な電力を遮断できます。
トラブルシューティング手順:
1。バッテリーを確認してください: 可能性は低くなりますが、バッテリーの電圧が十分であることを確認してください。
2。注意深く聞く: クリック音が聞こえますか?これは多くの場合、ソレノイドの問題を示しています。
3。配線と接続を確認: すべての配線と接続をスターターとソレノイドへの接続と、腐食、ゆるみ、または損傷を検査します。
4。スターターモーターをタップしてみてください: 時には、ハンマー(慎重に!)を備えたスターターモーターを穏やかにタップすると、それが関与するのに役立ちます。 *これは一時的な解決策であり、根本的な問題に対処していません。*
5。専門診断: 車の電気システムで作業するのが快適ではない場合は、適切な診断と修復のためにメカニックに持ち込むのが最善です。
最善の行動方針は、特定の問題を診断する資格のあるメカニックに診断することです。適切な知識とツールなしで自分で問題を修正しようとすると、さらなる損傷や怪我につながる可能性があります。
手動および自動スラックアジャスターのエアブレーキを調整する方法
ホリデーカー旅行のヒント
あなたの車が色あせたときに何をすべきか
Hagertyによる自動車の安全性、信頼性、燃費向上へのショートカットトップ10