これが一般的な概要です。 これは完全なステップバイステップガイドではありません。詳細な手順と図については、2001年のモンテロ（ヘインズまたはチルトンマニュアル、または工場サービスマニュアル）に固有の修理マニュアルを参照してください。 これらのマニュアルは、ラインがルーティングされている場所と、どのコンポーネントを切断または削除する必要があるかを正確に示します。
安全性：
* 負のバッテリー端子を外します 作業を始める前に。
* よく換気されたエリアで作業。 燃料煙は非常に可燃性です。
* 適切なセーフティグラスと手袋を使用します。
* 消火器を簡単に入手できます。
* こぼれた燃料を吸収するためにぼろきれを集めます。
一般的な手順（詳細については、修理マニュアルを参照）：
1。特定の行を識別します： どの金属燃料ラインが交換する必要があるかを正確に決定します。 エンジンの背面近くに複数の線があるかもしれません。修理マニュアルでは、正確に表示されます。
2。行にアクセス： これには、多くの場合、他のコンポーネントを削除して、アクセスを改善することが含まれます。これには次のものが含まれます。
*排気システムの一部。
*ヒートシールド。
*おそらく他の燃料ラインまたはコンポーネント。 他のラインに損傷を与えないように非常に注意してください。
3。燃料ラインを外してください：
* リリーフ燃料圧力： システム内の燃料圧を緩和する必要があるでしょう。修理マニュアルでは、これを安全に行う方法を教えてくれます。 これには通常、燃料ポンプリレーの切断が含まれます。 次に、エンジンを起動し、停止するまで実行します。圧力が解放されます。
* フィッティングを切断： 燃料ラインを両端のフィッティングから慎重に切断します。 これらの継手は固定されているか、特別なフィッティングタイプを使用する場合があります。 適切なレンチを使用して、継手を損傷しないようにします。 燃料の流出をキャッチする準備ができているぼろきれを持っています。
4。古い線を取り外します： 切断されたら、古い金属燃料ラインを慎重に取り外します。 そのルーティングとそれを保護するために使用されるクランプまたはブラケットに注意してください。 役立つ場合は写真を撮ります。
5。新しい行を取り付けます：
* 適切な装備を確認： 新しい燃料ラインが車両の正しい交換部品であることを確認してください。
* ルーティング： 古い燃料ラインのルーティングと一致する新しい燃料ラインを慎重にルーティングします。
* クランプで固定： 適切なクランプを使用して、新しいラインを所定の位置に固定します。
* 接続フィッティング： 燃料ラインフィッティングを慎重に再接続し、漏れを防ぐために適切に締められていることを確認します。
6。コンポーネントの再接続： アクセスのために削除されたコンポーネントを再インストールします。
7。漏れをチェック： すべてを再接続した後、すべての接続を慎重に漏れで検査します。エンジンを起動し、しばらく実行して漏れを確認します。
8。バッテリー端子の再接続： 負のバッテリー端子を再接続します。
重要な考慮事項：
* 燃料ラインクランプ： 燃料ラインに適切なタイプのクランプが必要です。 多くの場合、これらはスプリングタイプのクランプまたは特定の燃料ラインクランプです。
* 特殊なツール： 燃料ラインに特定のフィッティングを削除または取り付けるための特殊なツールが必要になる場合があります。
* プロのヘルプ： 車両の燃料システムで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。 これは、間違いが深刻な結果をもたらす可能性がある仕事です。
これは単純化された概要です。詳細な段階的な指示と図については、2001年の三菱モンテロに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。 このプロセス全体で、安全性が最優先事項である必要があります。
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