そうは言っても、ここにプロセスの一般的な概要があります。 これは *一般ガイド *であり、特定の車両にとって完全に正確ではない場合があります。 詳細な指示とトルク仕様については、特定の年とモデルについては、常に工場サービスマニュアルを参照してください。 あなたの車のヘインズまたはチルトンマニュアルは非常に貴重です。
必要なツール：
* 工場サービスマニュアル： 絶対に不可欠です。
* タイミングベルトキット： ベルト、テンショナー、アイドラープーリー（必要に応じて）を含む。
* ソケットセットとレンチ： さまざまなサイズ。
* トルクレンチ： ボルトの適切な締め付けに重要です。
* ジャックとジャックスタンド： 車両を安全にサポートする。
* ホイールチョック： 安全のため。
* Pry Barまたは同様のツール： クランクシャフトプーリーを調整するため。
* rachet and Extension Bar： 場所に到達するのが難しくなります。
* マーキングツール： タイミングマークをマークするためのシャーピー、ペイントペンなど。
一般的な手順（詳細については、サービスマニュアルを参照）：
1。最初に安全： 負のバッテリー端子を外します。 ジャックスタンドで車両をしっかりとサポートします。 車輪を詰まらせます。
2。アクセス： 必要なコンポーネントを取り外して、タイミングベルトにアクセスします。これには、通常、ベルト、プーリー、およびおそらくオルタネーターのような他のコンポーネントの取り外しが含まれます。 あなたのサービスマニュアルでこれについて詳しく説明します。
3。タイミングマークを見つけます： これが最も重要なステップです。 エンジンは、クランクシャフトプーリー、カムシャフトスプロケット（おそらく2つ、ヘッドごとに1つ）、および場合によってはディストリビューター（装備されている場合）にタイミングマークがあります。 マークは完全に並ぶ必要があります。 サービスマニュアルは、これらのマークがどこにあるか、どのように整列するかを正確に示します。
4。古いベルトを取り外します： ルーティングに注意して、古いタイミングベルトを慎重に取り外します。
5。新しいベルトの取り付け： 新しいベルトを取り付け、サービスマニュアルに従って正しくルーティングされるようにします。これには、多くの場合、マークの適切なアライメントを確保しながら、カムシャフトとクランクシャフトのスプロケットの上にベルトを慎重に配置することが含まれます。
6。ベルトの張力： タイミングベルトテンショナーは、メーカーの仕様に合わせて調整する必要があります。 これには、多くの場合、特別なツールを使用するか、特定の手順に従うことが含まれます（サービスマニュアルで詳述されています）。 緊張が誤っていると、早すぎるベルトの摩耗や故障につながります。
7。再組み立て： 削除されたすべてのコンポーネントを慎重に再インストールします。 すべてのボルトのトルク仕様に細心の注意を払ってください。
8。ダブルチェックタイミング： 再組み立て後、すべてのタイミングマークがまだ完全に整合していることを再確認します。
9。バッテリーの再接続： 負のバッテリー端子を再接続します。
10。エンジンを開始： エンジンを慎重に開始します。珍しいノイズを聞いてください。 すべてが正しい場合は、エンジンがスムーズに動作するはずです。
繰り返しますが、これは簡略化された概要です。 工場サービスマニュアルと必要な専門知識なしでは、この修理を試みないでください。 不適切なタイミングの結果は、壊滅的なエンジンの損傷である可能性があります。 このタスクを実行するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに相談してください。 専門家の修理のコストは、破壊されたエンジンのコストよりもはるかに低いです。
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