エアバッグは、現代の車両に欠かせない安全装置です。今日のエアバッグは、元のデザインよりもはるかに高度であり、毎日の命を救い続けています。この小さいが不可欠な安全装備についてもっと知りたいですか？エアバッグの歴史とその進化を見てみましょう。
エアバッグは何十年もの間自動車の命を救ってきました。コンセプトと開発は1941年に始まりましたが、50年代まで目立った成功はありませんでした。ジョンW.ヘトリックは、1953年に特許を取得した最初の人物でした。個人的な自動車事故の経験により、彼はこの安全装置を設計しました。
Walter Lindererという名前の別の男性が、同じ年に彼のエアバッグのデザインの特許を取得しました。しかし、それらのエアバッグは完璧にはほど遠いものでした。彼らができることは、ハードブレーキングや衝突の場合に安全クッションを作成することだけでした。これらのエアバッグは、事前に展開された空気で満たされたバッグであり、他には何もありませんでした。
しかし、エアバッグの設計の進化は継続的なプロセスでした。時系列の最も重要な変更について話しましょう：
初日に展開したエアバッグは、適切な保護を提供できませんでした。現代のエアバッグのプロトタイプは1963年に実現しました。小堀保三郎という日本人男性がより信頼性の高いシステムを発明しましたが、それでも理想からはほど遠いものでした。
アレンブリードが1968年にセンサーと安全システムを発明した後、システムは大幅に改善されました。彼の衝突検知装置は比較的安価に製造できました。それは自動車メーカーが彼らの車にシステムを組み込むことを奨励しました。このシステムは、加速度計と圧力センサーを使用して衝突を検出し、バッグを展開しました。これにより、エアバッグのより正確な展開が可能になりました。
品種は、その後の数十年にわたって彼のエアバッグの設計に多くの改善をもたらしました。彼はまた、ドライバーと乗客の両方の安全性を向上させるために他のデバイスに取り組みました。ゼネラルモーターズとフォードもアドオンとして車に搭載しました。
1980年代後半、エアバッグはほとんどの自動車の標準機能になりました。これは主に、すべての新車への取り付けを義務付けた政府の規制が原因で発生しました。
この間、エアバッグは進化を続け、新しいデザインとテクノロジーが絶えず開発されてきました。 1990年代後半、多くの国では、すべての新車にサイドインパクトエアバッグを装備する必要がありました。
2000年代初頭、自動車メーカーは自動車にさらに高度な技術を追加し始めました。そのような例の1つは、メルセデスベンツのプレセーフシステムです。このシステムは、センサーとコンピューターを使用して、クラッシュが発生する可能性が高い時期を予測しました。その後、衝突が発生する前にエアバッグとシートベルトを展開します。安全アドオンは、ドライバーが反応するのに数秒余分にかかるため、多くの命を救うのに役立ちました。
今日の車には、これまで以上に高度なテクノロジーが搭載されています。エアバッグは、1953年のHetrickの最初の設計以来、長い道のりを歩んできました。世界中のエンジニアや科学者の努力のおかげで、エアバッグは日々進化し、さらに進歩しています。自動車メーカーは現在、膝用のエアバッグを持ち込むことを考えています。今後数年間でエアバッグの将来がどうなるかを見ていきます。