1。 PCVバルブ: このバルブは通常、バルブカバーにあり、多くの場合オイルフィラーキャップの近くにあります。 PCVバルブにより、クランクケースの圧力が吸気マニホールドに侵入することができます。
2。吸気マニホールド: これは、シリンダーに入る前に空気が引き込まれるエンジンの部分です。 PCVホースは、吸気マニホールドのポートに接続し、エンジンで換気されたクランクケースガスを燃やすことができます。
これが視覚的な内訳です:
* クランクケース: これは、クランクシャフトやその他の可動部品を収容するエンジン内の領域です。
* PCVバルブ: このバルブは、クランクケースガスの吸気マニホールドへの流れを制御します。
* PCVホース: このホースは、PCVバルブを吸気マニホールドに接続します。
* 吸気マニホールド: これは、PCVガスがエンジンに引き込まれて燃焼する場所です。
PCVシステムの目的は、クランクケースの圧力の蓄積を防ぐことです。これにより、オイルの漏れやその他の問題が発生する可能性があります。これらのガスを吸気マニホールドに排出することにより、PCVシステムはエンジンをスムーズかつ効率的に稼働させ続けるのに役立ちます。
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