LPG駆動エンジンにはどの部分がありますか？

部品：

基本的なエンジン構造は依然として類似していますが、LPG駆動のエンジンには燃料供給と燃焼プロセスを処理するための追加の部品があります。

燃料システム：

* LPGタンク： 液化石油ガス（LPG）を保管します。

* 蒸気装置： 液体LPGを燃焼のために気体状態に変換します。

* LPGレギュレーター： エンジンに入る前にLPG圧力を制御します。

* 燃料フィルター： エンジンに到達する前に、LPGから不純物を除去します。

* 燃料ライン： LPGをタンクからエンジンに運びます。

* lpgインジェクター： LPGをインテークマニホールドに注入するか、シリンダーに直接注入します。

エンジンの変更：

* LPG制御モジュール： LPGの注入とその混合物を空気で制御します。

* LPGセンサー： システム内のLPGの量を監視します。

* マルチ燃料バルブ： LPGとガソリン/ガソリン燃料源を切り替えます。

* LPG ECU： 燃料システム全体を制御し、LPG操作のためにエンジン機能を管理します。

その他のコンポーネント：

* エンジン管理システム： LPGで最適なパフォーマンスのためにエンジン設定を適応させます。

* 排気システム： LPG燃焼の排出量を処理するように修正されました。

重要な注意： 一部の車両は、エンジンの設計と年齢に応じて、これらすべてのコンポーネントを持っていない場合があります。

動作原則：

1。タンクからのLPGが蒸発し、適切な圧力を確保するためにレギュレーターを通過します。

2.次に、システム設計に応じて、LPGが吸気マニホールドまたはシリンダーに注入されます。

3. LPGは空気と混合し、スパークプラグによって点火され、パワーが発生します。

4. LPG制御モジュールとECUは、最適な性能と排出量のために燃料混合物とエンジン動作を制御します。

LPGの利点：

*ガソリン/ガソリンよりも費用対効果が高い。

*ガソリン/ディーゼルと比較して排出量が少ない。

*クリーナーの燃焼、エンジン摩耗が少なくなります。

LPGの短所：

*追加の機器と変更が必要です。

*ガソリン/ディーゼルと比較してエンジンの出力が低下しました。

*特定のメンテナンスとサービスが必要になる場合があります。

全体として、LPG電源エンジンは、コストと排出量の面で利点を持つ、従来のガソリン/ガソリンエンジンに実行可能な代替品を提供します。適切な燃料供給と燃焼を確保するために、追加の部品と変更が必要です。