* エンジンマウント: VWバスの1850ccエンジンは、カブトムシエンジンと比較して異なる取り付け構成を持っています。取り付けポイントと全体的な寸法は互換性がありません。
* トランスアクスル設計: ビートルトランスアクスルは、小さくて軽いカブトムシエンジンで動作するように設計されています。それらは、より大きな1850ccバスエンジンのトルクとパワーを処理するほど強力ではありません。
* bellhousing: エンジンをトランスアクスルに接続するベルハウシングは、バスとカブトムシエンジンの間で異なります。
あなたがする必要があること:
カブトムシで1850ccバスエンジンを使用したい場合は、次のような大幅な変更を加える必要があります。
* エンジンマウント: カブトルシャーシのバスエンジンを収容するために、カスタムエンジンマウントを製造する必要があります。
* transaxle: より強力なバストランスアクスルやカスタムビルドユニットなど、より大きなエンジン用に設計されたトランスアクスルが必要です。
* bellhousing: 互換性のあるベルハウジングは、調達またはカスタムメイドする必要があります。
代替案:
カブトムシでバスエンジンを使用するためのこれらの代替案を考慮してください。
* カブトムシエンジンを交換: 1600ccや1776ccなどの大きな変位カブトムシエンジンを使用してください。これは、より簡単なスワップです。
* 最新のエンジンスワップ: Subaruエンジンなどの最新のエンジンスワップを探索します。スバルエンジンは、VWビートルで一般的に行われ、より多くのパワーと効率を提供します。
重要な注意: カブトムシのようなクラシックカーを変更することは複雑であり、特別なスキルが必要です。大きな修正を行う前に、経験豊富なメカニックや専門家に相談することが重要です。
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