その理由は次のとおりです。
* 複数のエンジン: Turbo TAには、301と350を含むいくつかのエンジンオプションが付属していました。ブレーキブースターホースの位置は、特定のエンジンによって異なる場合があります。
* ホースルーティングのバリエーション: 同じエンジン内であっても、製造の変化と時間の経過に伴う変更に基づいて、ホースルーティングにわずかな変動がある可能性があります。
正しい接続ポイントを見つけるには、必要です:
1。エンジンを識別する: 車のビンプレートまたはエンジンブロックのエンジンコードを見つけて、どのエンジンがあるかを正確に把握します。
2。修理マニュアルを参照してください: 1980年のターボTAの特定の修理マニュアルには、エンジンの詳細な図と指示があります。これらは、オンラインまたは地元の自動車部品店で見つけることができます。
3。目視検査: マニュアルから一般的なアイデアが得られたら、エンジンコンパートメントを慎重に検査して、ブレーキブースターとその接続ポイントを見つけます。
安全ノート: ブレーキシステムを回避するときは、常に注意してください。車が駐車ブレーキが係合した状態で水平面に駐車されていることを確認してください。
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