電気自動車や英国やドイツのクラシックなスポーツカーを運転したことがない場合は、「トランク」のことを聞いたことがないかもしれません。しかし、シボレーやフォードなどのアメリカの自動車メーカーの2021モデルは現在、トランクではなくフランクをスポーツしているので、おそらくこのアイデアに慣れる必要があります。
「フロント」と「トランク」のかばん語であるフランクは、ほとんどそのように聞こえます。車のフロントフードの下にあるかっこいい小さな収納場所で、ほとんどの人がエンジンとそれに関連する機械部品を見るのに慣れています。それらは伝統的にスポーツカーに関連付けられており、多くの場合、エンジンを後ろに配置します。これは、重量配分やその他のパフォーマンス指向エンジニアリングの偉業を向上させるために、トランクが配置される場所です。
フォルクスワーゲンビートルは、おそらく史上最も有名で最も一般的なトランク寄贈車ですが、他にもたくさんあります。最近の例としては、アウディR8スポーツカー、BMW i3電動ハッチバック、ジャガーIペース電動クロスオーバー、長年愛用されているポルシェ911、電動テスラのラインナップ、エキゾチックなリアエンジンとミッドエンジンのブガッティ、ランボルギーニ、マクラーレンのモデルがあります。
しかし、新しいスポーツカーがそれほど多く見られない場合でも、今後数年間でさらに多くのフランクが見られる可能性があります。ここにいくつかの例があります。
まったく新しい2020コルベットの話題のミッドエンジンデザインには、そのパフォーマンスを超えた利点があり、フランクは楽しいものです。コルベットのエンジニアは、クーペのエンジンの後ろにある小さなトランクをなんとか絞ることができましたが、それはおそらく車の取り外し可能なタルガトップを保管するために最も頻繁に使用されます。それは2つの中でより実用的なものとしてフランクを残します、そしてそれはまた小さいですが、それは機内持ち込み手荷物を収容することができると報告されています。
もちろん、コルベットの名前は多くの追加のブランディング（および利益）の機会を提供します。したがって、トランクに完全にフィットするように設計された公式のコーディネートラゲッジが必要な場合、シボレーは確かに小さい側のバッグのセットであなたを喜んで受け入れます。ベテランのVetteドライバーは、とにかく軽い走行に慣れているでしょう。
2021年のフォードマスタングマッハ-Eの非常に宣伝されたスーパーボウルキャンペーンは、マッハ-Eのフランクの周りに集まったたくさんのサッカーファンを示しました。フォードは、36ガロン（136リットル）のクーラーとプラスチックの裏地の容量があると言います下部にある便利なドレンプラグで、実際に氷で満たして簡単に掃除できます。もちろん、この理由だけで誰も車を買うつもりはありません。
Mustang Mach-Eは、（実際のMustangスポーツカーではなく）完全に電動のクロスオーバーで、2019年後半に導入され、2020年後半に発売される予定です。Mach-Eがトランクとリアカーゴスペースを取得する理由クロスオーバーのテールゲートに見られるのは、この車両がまったく新しい電動パワートレインを搭載しているためです。バッテリーのセットアップはMach-Eのプラットフォームに直接組み込まれ、車の車軸に固定された電気モーターに電力を供給します。 1つは後輪駆動モデル用に後部にあり、もう1つは全輪駆動を好む人のために前部にあります。
シボレーコルベットは常に群衆を喜ばせますが、フォードマスタングマッハ-Eは自動車業界の未来をよりよく表しており、電気自動車が一般的になるにつれて、より多くのフランクが見られる可能性があります。
今それは興味深いです電気自動車は、必要な部品が少ないため、従来の駆動列レイアウトをバイパスできます。 Green Car Reportsが説明しているように、電気モーターはガスエンジンよりも小さく、複雑なトランスミッション、排気システム、燃料供給システム、およびすべてを接続するためのさまざまなコンポーネントなしで車に動力を供給することができます。