電気自動車の改造は、最近普及しているエンジニアリングの天才の偉業です。これは、燃料を動力源とする自動車に新たな生命のリースを与えるプロセスですが、変換コストはすべての人に当てはまるわけではありません。しかし、いくらかかりますか？
高性能の電気自動車の改造にはかなりのコストがかかります。業界の専門家は、部品に最低6000ドルを費やすと見積もっています。さらに、必要な労力に対して1000ドルから3000ドルの間のどこかで支払うことを期待してください。一部のパフォーマンスカーの変換には、100,000ドル以上かかる場合があります。
この記事の残りの部分では、電気自動車の変換のコストとその背後にある計算について説明します。この記事では、電気自動車の変換があなたに適しているかどうかを判断するための知識を身に付けることができます。
| 一般的な電気自動車の変換費用はいくらですか？ | $ 6,000 – $ 9,000 |
| より価値の高い車を改造するのに費用はかかりますか？ | はい、多くの場合。 |
| 変換プロセスには通常どのくらい時間がかかりますか？ | 3〜6か月 |
| どの車も電力に変換できますか？ | はい |
| 私の電気変換車は道路に合法ですか？ | はい、 if 多くのテストとチェックに合格します。 |
電気自動車の変換プロセスは、自動車の改造の一形態です。最初にガス/ディーゼルエンジンで設計された車は、電気を動力源とする車に変わります。これは複雑なプロセスであり、専門家レベルの機械的および電気的知識が必要です。
車に夢中になっていない人は、このプロセスに慣れていない可能性があります。彼らはおそらくそれが可能であることさえ知らないでしょう。電気自動車が主流になったばかりであるため、電気自動車の改造はかなり新しい現象です。
このサービスの需要が高まるにつれ、ますます多くの電気変換会社が出現しています。そのため、方法、システム、およびプロセスは、今後数年間で常により効率的になります。
内燃エンジンとギアボックスをバッテリーパックと電気モーターに交換することで、車を電気で走らせるように変換します。バッテリーパックは、ホイールを回転させる力を提供します。バッテリーを充電するためのメカニズムも設置されており、このプロセスは厳格な規制によって管理されています。
エンジンと付属品を取り外すことは、変換の難しい部分ではありません。熟練した整備士なら誰でも、これらのタスクを数日で効率的に実行できます。発生し始める本当の問題は、バッテリーパックと充電コンポーネントを既存のシャーシに統合することです。
車のすべての機械部品は、古いエンジン構成を中心に設計されていました。おそらく、バッテリーを取り付けると、車は以前よりもかなり重くなります。この場合、車のブレーキとサスペンションのコンポーネントを変更する必要が生じる可能性があります。当然、これは変換の一部として追加費用の発生につながる可能性があります。
YouTubeには、非常に包括的で魅力的な動画があります。このビデオ全体を見ると、ほとんどの質問に答えることができます：
電気自動車の変換には、6,000ドルから100,000ドル以上の費用がかかる可能性があります。電気自動車の変換プロセスのコストの決定的な数値を提供することはほとんど不可能です。バッテリーの価格やボディタイプなど、いくつかの要因が変換プロセスのコストに影響を与えます。
コストは以下に大きく依存していると言えます：
変換コストに影響を与える最初の要因は、車の元のデザインです。博士号は必要ありません。物理学では、車両の重量の影響に頭を包み込みます。重い車両は、それを動かすためにより多くの電気エネルギーを必要とします。より大きなバッテリーは、この余分な電気エネルギーを供給します。
車の設計の複雑さもコストに影響します。概して、古い車ほど、そのデザインはシンプルになります。古い車は通常、電気自動車として機能するために必要な再構成が少なくて済み、必要な専門知識が少なくなります。
電気自動車は、効率、環境保護、および範囲の名の下に革新的な技術を開拓してきました。大きな進歩があり、ハイエンドの電気自動車はエンジニアリングの卓越性を示しています。
コストのこの側面は、個人が最も重要な違いを示す可能性が高い場所です。最大のパフォーマンスで究極の電気変換を作成しようとしている人は、より多くを費やす必要があります。
最高速度の値を高くするには、より大きなモーターと複雑な展開コントローラーが必要です。たとえば、Citroën2CVを変換する場合、そのような費用はおそらくやり過ぎでしょう。
組み込むことを選択できるもう1つの印象的な機能は、回生ブレーキです。
この高度なテクノロジーは、2009年にF1モーターレースによって開拓されたKERSデバイスに端を発しています。詳細を知りたい場合は、このテクノロジーをお読みになることを強くお勧めします。ただし、あまり興味がない人のために簡単な説明をします。
基本的に、無駄なブレーキエネルギーを電気に変換することは可能です。この電気は、バッテリーの充電に使用されます。
回生ブレーキは間違いなく自動車技術の頂点を表しています。それにもかかわらず、テスラに匹敵することを意図していない変換では不当になります またはポルシェ 。
これはあなたができる選択や影響を与えることができるものではありませんが、それでも要因です。あなたが特定の車を改造しようとしている最初の個人であるなら、それは発見の航海です。
一部の車両の変換は頻繁に発生するため、事前に製造された変換キットがあります 彼らのために。場合によっては、カスタムソリューションを見つけるよりもはるかに安価です。
価値の高い車両は、変換される頻度が低い可能性があります。これはガイドになる可能性があります。価値のあるエキサイティングな視覚化がオンラインで利用可能であり、特定の車間のコストの違いを示しています。
バッテリーは、電気自動車と燃料を動力源とする自動車を区別する主要な要素です。
バッテリーパックは、電気自動車の変換プロセスで最も高価な部分です。リチウムイオン電池はほとんどすべての電気自動車に電力を供給し、これらのエネルギー貯蔵はかなりの値札を命じます。
バッテリー構成は、必要な範囲と電力という2つの変数の影響を受けます。より長い範囲を取得するには、より多くのバッテリーが必要になります。これらの追加のバッテリーを入手すると、常に変換コストが大幅に増加します。
ホイールに送られるパワーを最大化するために、人々は大きなkWのパワー出力バッテリーを入手する必要があります。このような大容量で高性能なモジュールは、購入者に大きな経済的負担をかけます。 AVAElectrifiと呼ばれるアイルランドの電気自動車変換の新興企業について聞いたことがあるかもしれません。彼らのクラシックカーのコンバージョンは€100,000 の範囲です 200万ユーロ以上 。
バッテリーの価格は他の商品と同じように変動することに注意してください。最近、電気自動車のバッテリーの価値が高くなっているため、変換はより高価になります。
バッテリーの価格に影響を与える要因について議論するために、まったく新しい記事を書く必要があります。簡単にするために、今はブラインドギャンブルだとしましょう。
取得する必要のある充電器の種類は、車両のバッテリーパックの電圧によって異なります。これらの電圧パラメータによって、購入する必要のある充電器のタイプが決まります。
充電器の電圧範囲は、バッテリーの電圧範囲に対応している必要があります。より高い電圧範囲に耐える必要がある充電器は、より多くの費用がかかります。充電器の価格には大きなばらつきがあり、一部の価格は $ 600 未満です。 その他の費用は $ 6,000 。
あなたがそれに新しい生命のリースを与えたいならば、あなたはあなたの車を変えるべきです。ただし、答えは車の年齢、価値、状態に大きく影響されます。古い、価値の低い車を改造するための素晴らしい事例があります。
大雑把に言えば、膝と股関節の置換術は、20歳よりも80歳の方が価値があります！
新しい車両は、正常に変換するためにより多くのお金と専門知識を必要とします。しかし、あなたがお金を持っていて、それをやりたいと思っているなら、あなたはそれのために行くべきです。
高性能と長距離の組み合わせをお探しの場合は、バッテリーに数千ドルを費やすことを期待してください。最新のテクノロジーを組み込むことを選択した場合、全体的なビルドは6桁になる可能性があります。ただし、比較的一般的な車両の改造は10,000ドル未満で可能であるはずです。