オイル漏れも青煙も出ないのに、なぜ車はオイルを燃やすのでしょうか?

1. 摩耗したピストン リング: ピストンリングが摩耗または損傷すると、オイルが燃焼室内に浸透し、オイルの消費につながる可能性があります。リングは燃焼室を密閉し、オイルがピストンから漏れるのを防ぐ役割を果たします。磨耗すると本来の役割を果たせなくなり、油焼けが発生します。

2. バルブシールの摩耗: バルブシールが摩耗すると、オイル焼けが発生する可能性があります。これらのシールは、オイルがバルブガイドを通って燃焼室内に漏れるのを防ぎます。バルブシールが摩耗すると、特にエンジンのアイドリング時にオイルがシリンダー内に滴り落ちる可能性があります。

3. PVC (ポジティブ クランクケース ベンチレーション) バルブの問題: PCV バルブの故障はオイルの燃焼を引き起こす可能性があります。このバルブは、クランクケースのガスがエンジンの吸気口に戻る流れを調整します。 PCV バルブが閉じたままになっていると、クランクケース内に過剰な圧力が発生し、オイルがピストン リングやバルブ シールを通過する可能性があります。

4. 過剰な油: エンジンにオイルを過剰に充填すると、オイルの燃焼を引き起こす可能性があります。過剰なオイルがオイル パンに十分な速度で排出されず、燃焼室内に引き込まれる可能性があります。

5. エンジンのオーバーヒート: エンジンが極度に過熱すると、オイルが薄くなり粘度が低下し、オイル消費量が増加することがあります。過熱によりピストン リングやバルブ シールが損傷し、オイルの燃焼がさらに悪化する可能性があります。

6. ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの問題: ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー付きエンジンは、エンジン内の圧力が高まるため、自然吸気エンジンよりも多くのオイルを消費する可能性があります。ターボチャージャーやスーパーチャージャーのシールやベアリングに問題がある場合、オイル漏れやオイルの過剰消費につながる可能性があります。

場合によっては、漏れや青煙などの目に見える兆候がなくても、エンジンがオイルを燃焼させることがあります。車のオイルが燃えている疑いがある場合は、根本原因を特定し、必要な修理を決定するために、資格のある整備士による検査を受けることが重要です。