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APUとジェットエンジンの違いは何ですか?

APU (補助動力装置) とジェット エンジンは両方とも航空機で使用されますが、それらは異なる機能を果たし、異なる原理で動作します。 2 つの違いは次のとおりです。

1. 目的:

- APU:APU は、地上または空中にある航空機に電力、圧縮空気、および場合によっては水力を供給する小型のガス タービン エンジンです。

- ジェット エンジン:ジェット エンジンは、航空機を空中で推進させる主な推力源です。空気を圧縮・膨張させて高速で吐出することで推力を発生させます。

2. 場所:

- APU:APU は通常、航空機の別のコンパートメントまたはセクション (多くの場合、尾部または胴体の下) に取り付けられます。

- ジェット エンジン:ジェット エンジンは、航空機の種類とその設計に応じて、通常、翼または航空機の後部に配置されます。

3. サイズとパワー:

- APU:APU は一般にジェット エンジンに比べてサイズが小さくなります。通常、数百キロワットの電力と限られた量の圧縮空気を生成します。

- ジェット エンジン:ジェット エンジンは APU よりも大幅に大きく、強力です。それらは数千キロワットの電力を生成し、航空機を推進するための巨大な推力を生み出すことができます。

4.機能:

- APU:APU の主な機能は、照明、空調、航空電子工学、特定の油圧システムなど、航空機のさまざまなシステムに電力を供給することです。これは、地上作業中や航空機の駐機中など、主エンジンが停止しているときに特に役立ちます。

- ジェット エンジン:ジェット エンジンは、推力を生成して航空機を前進させる役割を果たします。燃料の燃焼エネルギーを高速排気ガスの形で運動エネルギーに変換します。

5. 燃費:

- APU:APU は一般に、ジェット エンジンに比べて燃料効率が低くなります。電気と圧縮空気を生成するために大量の燃料を消費します。

- ジェット エンジン:推力の生成に関しては、ジェット エンジンの方が燃料効率が高くなります。これらは、飛行のさまざまな段階で燃料消費を最適化するように設計されています。

6. 騒音レベル:

- APU:APU は、特に地上での運用中に、かなりの量の騒音を発生する可能性があります。これは、比較的高速で動作して動力と圧縮空気を生成するためです。

- ジェット エンジン:ジェット エンジンも、特に離陸時と着陸時に大きな騒音を発生します。ただし、周囲への影響を最小限に抑えるために、通常はノイズ低減機能を備えて設計されています。

要約すると、APU は航空機に電力と圧縮空気を供給する機能であり、ジェット エンジンは航空機を空中で動かすための推力を生成する主な推進システムです。サイズ、パワー、機能、燃費、騒音レベルの点で異なります。

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