COVID-19の発生時に経験したライフスタイルのすべての変化の中で、車両の状態について考えることは、最初に頭に浮かぶことではない可能性があります。あなたが住んでいる場所とあなたのライフスタイルの選択に応じて、あなたはあなたの車をより頻繁に使うことを考え始めているかもしれません。しかし、あなたの車はいつもより長くアイドル状態になっているので、自動車サービスについて考慮すべきことはありますか？簡単な答え：はい。
COVID中に車がアイドル状態になっている場合は、次の点に注意する必要があります。
あなたはあなたの車を一貫して使用することはあなたが単に摩耗の結果として特定のメンテナンス基準に追いつく必要があることを意味することを知っています-しかしあなたが知らなかったかもしれないことはあなたの車がアイドル状態にあるときでさえまだ自動車サービスの必要性があるということです–実際、これらの自動車サービスのニーズは、次のような非アクティブに起因する問題に関連しています。
COVIDが原因で活動が不足しているために、これらの領域が影響を受ける可能性がある理由についてもう少し詳しく見ていきましょう。
現代の車両は、コンピューターを使用して車の状態を継続的に評価します。これは多くの点で有益ですが、アイドル状態のときでも車のバッテリーに負担をかけます。わずか2週間使用されていない車のバッテリーは、ひどく消耗し、再充電が必要になる可能性があります。
車のオイルと同じように（以下で詳しく説明します）、車の燃料は時間の経過とともに劣化し始めます。幸いなことに、現代の自動車は、燃料の酸化量を最小限に抑え、したがって燃料の寿命を延ばす、より気密性の高い燃料システムを提供しています。
とはいえ、車両はそれぞれ異なり、特に古い車を使用している場合は、しばらく使用しないと燃料が劣化し始めます。燃料の最高の効率は通常、1か月半から6か月続きます。
考慮すべきもう1つの要素は、タンク内のガスの量です。あなたが満タンのタンクを持っているならば、これはあなたの燃料が劣化する主な理由であるガスタンクの凝縮を減らします。次に車両の満タンのガソリンをいつ使用するかわからない場合は、燃料スタビライザーを使用することをお勧めします。これにより、最大2年間の燃料の寿命が最大になります。
自動車のブレーキシステムに関しては、自動車修理と車両の安全性は密接に関係しています。車を長期間使用しない場合は、車を使用する前にブレーキを確認することが重要です。これは、要素が最終的にブレーキローターに錆を蓄積させる可能性があるためです。これは、屋外または特に湿度の高い場所に駐車する車両で特に一般的です。
通常、ブレーキローターのわずかな表面の錆は大きな問題ではありません。一貫して使用することで表面の錆が除去されます。ただし、錆はすぐに摩耗しないと問題になります。これは、COVIDのために車を使用していない車の所有者に発生する問題です。
積極的に行動する最善の方法は、この錆の蓄積を最小限に抑えるために、車を短時間運転することです。車がすでにしばらくアイドル状態になっている場合は、ブレーキシステムの検査に車を持ち込んで、使用不足による損傷の重大度を評価することをお勧めします。
ほとんどの車両所有者は、走行距離計のマイル数に基づいてオイル交換の頻度を決定しているため、多くの所有者は後押ししています。彼らの次のオイル交換自動車サービスの予約–しかし、これは必ずしも賢明ではありません。
車がアイドル状態にあり、マイルを積み上げていないからといって、一定期間後にオイルが正常に機能することを意味するわけではありません。道路にいるだけでなく、車のオイルの品質は、特に長期間にわたる場合、温度の変動によって単純に低下する可能性があります。
次のオイル交換と自動車サービスがいつ行われるべきかを判断するのに最適な場所は、特定の車のユーザーマニュアルをチェックして、走行距離に関係なく、メーカーがいつオイル交換を推奨するかを確認することです。
COVIDとそれが日常生活に与える影響のために、車を一貫して使用していない場合でも、車の安全性を考慮することが重要です。車を持ち込んで完全に調べて、自動車サービスの最新情報を確認してください。
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