電子ポンプを備えた 1997 年のいすゞ トルーパー 3.1 ディーゼル ターボでは、アイドリング時の回転数が安定せず、700 ～ 1500 rpm の間で車が揺れます。何が問題なのでしょうか?

- 真空漏れ ：特にインテークマニホールドやスロットルボディ付近に真空漏れがないか確認してください。真空漏れがあると、エンジンが希薄になり、アイドリングが不安定になることがあります。

- 燃料インジェクターの問題 :燃料インジェクターが汚れているか故障していると、エンジンがリーンまたはリッチで動作し、アイドリングが不安定になる可能性があります。

- アイドル エア コントロール (IAC) バルブの問題 :IAC バルブは、アイドル時にスロットル プレートをバイパスする空気の量を制御します。 IACバルブが汚れたり故障したりすると、アイドル回転数が変動する原因となります。

- スロットル ポジション センサー (TPS) の問題 :TPS は、エンジン コントロール ユニット (ECU) にスロットル プレートの位置を伝えます。 TPS が汚れているか故障している場合、ECU が必要な燃料の量を誤って計算し、アイドリングが不安定になる可能性があります。

- クランク ポジション センサー (CPS) の問題 :CPS は ECU にクランクシャフトの位置を伝えます。 CPS が汚れているか故障していると、エンジンが不安定に動作したり、まったく始動しなくなったりする可能性があります。

- 燃料ポンプの問題 :燃料ポンプが弱いか故障していると、燃圧が変動し、アイドリングが不安定になる可能性があります。

- ECM の問題 :エンジン コントロール モジュール (ECM) に欠陥があると、アイドル状態が不安定になるなど、さまざまな問題が発生する可能性があります。

あなたの車両には電子ポンプが装備されているため、OBDII スキャナーなどの適切な診断装置を使用して診断を受けることが重要です。問題の原因となっている特定のコンポーネントを特定するには、有能な整備士による検査を受けてください。