2004 エクステラがギアを入れると失速するのはなぜですか? 1200 rpm でアイドリングが始まり、15 分後にアイドリングが下がり、正常に運転します。

- アイドル エア コントロール (IAC) バルブ :IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル ボディをバイパスする空気の量を制御します。 IAC バルブに欠陥があると、ギアを入れたときにエンジンが停止する可能性があります。

- スロットル ポジション センサー (TPS) TPS は、スロットルの位置に関する信号をエンジン コンピューターに送信する役割を果たします。 TPS に欠陥がある場合、ギアを入れたときにエンジンが停止する可能性があります。

- 空気流量 (MAF) センサー: MAF センサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。 MAFセンサーに欠陥があると、ギアを入れたときにエンジンが停止する可能性があります。

- 燃料圧力 :燃圧が低いと、ギアを入れたときにエンジンが停止する可能性もあります。

問題のトラブルシューティングのためにできることは次のとおりです。

1. IAC バルブを確認します。 IACバルブはスロットルボディにあります。これは、黒い電気コネクタが付いた小さな丸いデバイスです。 IAC バルブをテストするには、電気コネクタを取り外し、エンジンを始動します。エンジンがスムーズにアイドリングする場合は、IAC バルブが故障しています。

2. TPS を確認する 。 TPSはスロットルボディ上にあります。これは、電気コネクタが 1 つ付いた小さな黒いセンサーです。 TPS をテストするには、電気コネクタを取り外し、エンジンを始動します。エンジンがスムーズにアイドリングする場合は、TPS が故障しています。

3. MAF センサーを確認します 。 MAF センサーは、スロットルボディの直前のインテークチューブに配置されています。これは、黒い電気コネクタが付いた小さな円筒形のデバイスです。 MAF センサーをテストするには、電気コネクタを取り外し、エンジンを始動します。エンジンがスムーズにアイドリングする場合は、MAF センサーが故障しています。

4. 燃圧を確認します。 燃料圧力レギュレータは燃料レール上にあります。これは、1 つの真空ホース接続を備えた小型の丸い装置です。燃圧レギュレーターをテストするには、バキュームホースを取り外し、エンジンを始動します。エンジンがスムーズにアイドリングする場合は、燃圧レギュレーターが故障しています。

自分で問題のトラブルシューティングを行うことができない場合は、Xterra を資格のある整備士に持ち込んで診断と修理を依頼する必要があります。