テスラは、自動車のパワートレインとインテリア技術の面で革新的な企業として知られています。テスラは無線更新機能などのハイテク機能を備えていますが、テスラは顧客が望んでいたいくつかの技術機能を見逃していました。それらの非常に要求された機能の1つは回転スクリーンであり、Teslaはすでに特定のTeslaモデルにそれらを展開し始めています。
エドモンズによると、モデル3またはモデルYを購入したテスラの顧客は、約200ドルでアフターマーケットのスイベルスクリーンをテスラに追加できます。ドライバーや同乗者がテスラの15インチのタッチスクリーンをドライバーや同乗者に向けることができるので、これは優れた機能です。これにより、反射やまぶしさを軽減できるため、画面が見やすくなります。
このアフターマーケットオプションは、モデルSとモデルXでは、テスラがこれらのモデルの画面を設計した方法のために利用できませんでした。モデルSおよびXの17インチのタッチスクリーンはダッシュボードに埋め込まれているため、アフターマーケットでのアップグレードは事実上不可能です。しかし、エドモンズによれば、テスラは最近そのすべてを変えました。
2022年4月末、テスラはスイベルスクリーンを備えたモデルSおよびXの生産を開始しました。つまり、これらの車を購入するテスラの顧客は、このオプションのためにアフターマーケットに行く必要さえありません。画面は、画面上のボタンで動かすことができる電気モーターによって動かされます。方向を押し続けるだけで、画面がその方向に回転します。とはいえ、これらの画面は水平方向にのみ移動し、アフターマーケットオプションのように垂直方向には移動しません。
テスラがこの新しいスイベルスクリーン機能をモデルSとモデルXに展開しているが、モデル3とモデルYには展開していないという事実は、それほど驚くことではありません。結局のところ、モデルSとモデルXは、テスラの顧客が購入できる最も高価な2つです。その結果、モデルSにはプレミアムで豪華な機能が搭載されているだけでなく、いくつかの印象的なスペックもあります。
開始時の希望小売価格は約$100,000です。モデルSは、デュアル電気モーターから約670 hpを取得しますが、人々が格子縞のトリムを選択した場合、1,000hpを超える可能性があります。いずれにせよ、モデルSは、わずか2.3秒で時速0マイルから時速60マイルまで上昇できるため高速であり、格子縞のトリムはその時間をさらに短縮します。標準のモデルSの航続距離は約412マイルで、格子縞のトリムはある程度の航続距離を失いますが、それでも約390マイルを取得します。
モデルXは、115,000ドル以上から始まる非常にハイエンドのEVであるため、多くの点でモデルSに似ています。モデルXはSUVであるため、サイズが大きくなると、顧客とその家族が作業する余地が増えますが、パフォーマンスが犠牲になります。それでも、モデルXの馬力定格はモデルSと同様ですが、標準のパワートレインでの0〜60 mphの時間は、3.8秒と遅くなります。
モデルXの余分なサイズは、範囲数を大幅に減らしますが、それでも十分な数があります。標準のモデルXは約351マイルの範囲を取得し、格子縞のトリムは335マイルを取得します。