- 燃料混合物内の空気が多すぎて燃料が不十分な場合、空気と燃料の希薄混合気が発生することがあります。これによりエンジンが高温になり、ピストンやバルブの損傷につながる可能性があります。
- 燃圧レギュレーターを検査し、適切に機能していることを確認してください。
- 燃料ラインをチェックし、よじれたり詰まったりしていないか確認してください。
- 燃料インジェクターを検査し、詰まりがないことを確認します。
- スロットルボディを清掃し、正しく機能していることを確認してください。
真空漏れ:
- 真空漏れも空気と燃料の混合気を希薄にする可能性があります。これは、インテークマニホールドや真空ラインに穴や亀裂がある場合に発生する可能性があります。
- エンジンの運転中にマニホールドの周りにキャブレタークリーナーをスプレーして、インテークマニホールドに亀裂や漏れがないか確認してください。エンジン回転数が上がると漏れが発生しています。
- 真空ラインを検査し、亀裂や断線がないことを確認してください。
排気漏れ :
- 排気漏れは、排気マニホールドや排気管がシリンダーバンク内でリーン状態を引き起こしている可能性があるため、問題を引き起こす可能性もあります。
- ヘッドガスケットに漏れがないか確認してください。
- 酸素センサーの前の排気システムに漏れがないか確認してください。
O2 センサー:
- 酸素センサーの故障も、空気と燃料の混合気が希薄になる可能性があります。酸素センサーは排気ガス中の酸素の量を測定し、この情報をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信し、エンジン コントロール ユニット (ECU) はそれに応じて燃料混合物を調整します。
- 酸素センサーが適切に機能しない場合、ECU が燃料混合物を正しく調整できない可能性があり、空気と燃料の混合物が希薄になる可能性があります。
- 酸素センサーを取り外してテストし、エンジンがより良く動作するかどうかを確認します。そうであれば、酸素センサーが故障しています。
その他の問題:
希薄な空気と燃料の混合気を引き起こす可能性のあるその他の問題には、燃料ポンプの故障、燃料フィルタの詰まり、不適切な燃料圧力などがあります。上記の項目をすべて確認してもエンジンがまだリーン状態で動作する場合は、資格のある整備士に診断と修理を依頼してください。
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