1.道具と材料を集める :
- じょうご
- 庭のホースまたは水の容器
- 冷却液（車両の推奨タイプ）
- ジャッキまたはスロープ (必要に応じて車のフロントエンドを上げるため)
2.車両を走らせる :
- エンジンを始動し、動作温度に達するまで数分間運転させます。これは、冷却剤を循環させ、エアポケットを移動させるのに役立ちます。
3.フロントエンドをジャッキアップする :
- 車の傾斜が十分に急でない場合は、ジャッキまたはスロープを使用してフロントエンドをわずかに上げます。これはエアポケットの位置を変更するのに役立ちます。
4.ブリード スクリューまたはプラグを見つける :
- 冷却システムのブリードネジまたはプラグの位置を確認します。通常、冷却システムの最高点、多くの場合エンジンまたはラジエーターの上部にあります。
5.冷却液のオーバーフローに備える :
- 漏斗を冷却剤リザーバーに置きます。これにより、オーバーフローする可能性のあるクーラントをキャッチできます。
6.ブリードネジまたはプラグを開きます :
- レンチまたはドライバーを使用して、ブリードスクリューまたはプラグを緩めます。高温の冷却液が飛び出す可能性があるので注意してください。
7.空気を逃がす :
- 気泡が出なくなり、冷却剤が安定して流れ出るまで、ブリードスクリューを開いたままにしておきます。
8.ブリードネジを締めます。 :
- 空気が見えなくなったら、ブリードスクリューをしっかり締めて冷却水の流出を止めます。
9.冷却液を補充してください。 :
- クーラント (車両に推奨されるタイプ) を「フル」または「最大」レベルに達するまでリザーバーに追加します。
10.車両を試乗する :
- 車を短時間試乗し、温度計を観察してください。通常の動作範囲内にあることを確認してください。
11.漏れがないかチェック :
- エンジンが冷えているときに、ブリードスクリューやプラグの周りに冷却液の漏れがないか確認してください。必要に応じて締めます。
12.冷却液レベルを監視 :
- 今後数日間、リザーバー内の冷却液レベルに注目して、推奨レベルに維持されていることを確認してください。
このガイドでは一般的な手順を説明していますが、車両のマニュアルには冷却システムのエア抜きを適切に行うための特定の手順が記載されている場合があることに注意してください。何か問題や不明点が生じた場合は、必ず車両のマニュアルを参照するか、 専門家に相談してください。