必要なツール:
- 10mmソケットレンチ
・コンビネーションレンチ(11mm、13mm、14mm)
- ロングソケットエクステンション
- 隙間ゲージ
- マイナスドライバー
手順:
1.エンジンの準備:
- 車両を平らな場所に駐車し、エンジンを切ります。
- パーキングブレーキを掛け、ギアセレクターを「パーキング」(オートマチックトランスミッションの場合)または「1速」(マニュアルトランスミッションの場合)にします。
2.タイミング カバーを取り外します:
- エンジン上のタイミング カバーの位置を確認します。通常、エンジン ブロックの側面、オイル フィルターの近くにある金属製のカバーです。
- 10mmソケットレンチを使用して、タイミングカバーを固定しているボルトを取り外します。
- タイミングカバーを慎重に取り外します。
3.カム シャフトを見つけます:
・タイミングカバーを外すとカムシャフトが露出します。カムシャフトはバルブの開閉を制御する突起のある棒状の部品です。
4. TDC を検索:
- プーリーのタイミングマークがエンジンブロックのインデックスマークと一致するまで、クランクシャフトプーリーを時計回りに回します。これは、最初のシリンダーのピストンが圧縮ストロークの上死点 (TDC) にあることを示します。
5.バルブクリアランスの設定:
- 隙間ゲージを使用して、最初の気筒の吸気バルブと排気バルブのバルブステムとカムロブの間のクリアランスを確認します。クリアランス仕様は通常、車両のサービスマニュアルまたはヘインズ修理マニュアルに記載されています。
・バルブクリアランスが規定範囲外の場合は、適正なギャップになるまでロッカーアームの調整ネジを回してバルブクリアランスを調整してください。
- 必要に応じて、13mm および 14mm レンチを使用して調整ネジのロックナットを緩めたり締めたりします。
6.他のバルブについても繰り返します:
- ステップ 4 および 5 に従って、点火順序シーケンス (通常は 1-3-4-2) 内の他のすべてのバルブのバルブ クリアランスを確認し、調整します。
7.タイミング カバーを再度取り付けます:
- すべてのバルブを調整した後、タイミングカバーを慎重に取り付け直し、前に取り外したボルトを使用して固定します。
8.エンジンを始動します:
- バッテリーを以前に取り外した場合は、再接続します。
- エンジンを始動し、数分間運転させます。異常なエンジン音がないか聞いてください。エンジンがスムーズに回転していれば、バルブ調整は正しく行われています。
メモ :このガイドは一般的なものであり、Daewoo Espero モデルの特定の詳細をすべてカバーしているわけではない場合があります。手順の実行に疑問がある場合は、必ずサービスマニュアルを参照するか、資格のある自動車整備士に相談してください。不適切なバルブ調整はエンジンの問題につながる可能性があるため、正しい手順と仕様に従うことが重要です。
ブレーキ時の研削音:原因と修正
テキサス州ウッドランズで販売されているウッドランズ認定中古車
すべてのドライバーが知っておくべき一般的なブレーキシステムの問題
フォードは2030年までに全電気になります