エンジンオイル （モーターオイルとも呼ばれます ）には2つの主な目的があります。摩擦を最小限に抑えるエンジンの可動部分を潤滑することと、腐食（別名錆）として知られるプロセスから金属表面を保護することです。ただし、エンジンオイルが余分な化学物質を追加せずにこれらのことを実行できることはまれであり、これらのエンジンオイル添加剤の中で最も重要なものです。 粘度指数向上剤（VII）です。
粘度 オイルの量は、その厚さとほぼ同等であり、エンジン内を自由に流れ、コーティングが必要なすべての部品をコーティングする意欲があります。粘度が高すぎるオイルは流れにくくなり、作品を固くします。粘度が低すぎるオイルは、水のようにエンジンを流れ、その仕事をするのに十分な長さで付着しません。さらに、オイルの粘度は温度によって変化し、冷たいときは粘度が高くなり、熱いときは粘度が低くなるため、粘度は天候とエンジンの暖かさの両方の影響を受けます。
油の粘度が温度とともに変化する傾向は、その粘度指数と呼ばれます。 および粘度指数向上剤 は、このインデックスを調整して、車の通常の温度範囲全体で粘度の変化を十分に小さくするために使用されます。これにより、車が冬の朝に始動する場合でも、華氏200度（93.3）を超えるエンジン温度で運転する場合でも、オイルが役立ちます。摂氏）。最新のエンジンオイルのほとんどすべてにVIIが含まれています。
エンジンオイル添加剤の他の2つの一般的なタイプは、防錆剤と洗浄剤/分散剤です。後者は、時間の経過とともにエンジンに蓄積する可能性のあるスラッジを分散させるのに役立ちます。エンジン表面を保護するために、亜鉛も多くのモーターオイルに添加されています。これらの「添加剤」のほとんどは、メーカーから供給されたものであるため、すでに石油に含まれているため、少なくとも車の所有者が技術的に追加する必要はありません。しかし、自動車用品店に足を踏み入れると、アフターマーケットのエンジンオイル添加剤のボトルが見つかります。これは、パフォーマンスをさらに向上させ、オイル中の洗剤がすでに作っているよりもエンジンをきれいにすることを主張します。これらの添加剤は購入する価値がありますか？彼らはあなたの油にすでに含まれている添加剤よりも良い仕事をしますか？それとも、それらは単に冗長で、おそらく有害でさえありますか？
これはいくつかの論争の対象ですが、全体としてはおそらく大きな違いはありません。非標準のメーカーから安価にオイルを購入している場合、またはエンジンにオーナーズマニュアルに記載されている特別な添加剤のニーズがない限り、店の棚にあるこれらの添加剤は、ドライバーに本物の効果よりもプラセボ効果を与える可能性があります。エンジン。
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