それは誰にとっても最悪の悪夢です–チェックエンジン警告灯がダッシュボードで点灯します。この一般的な出来事は、腸に沈むような感覚を引き起こし、深いパニックモードに陥ります。
そのスパイラルに深く入り込む前に、いくつかの小さな問題がチェックエンジンライトを点灯させる可能性があることを覚えておいてください。チェックエンジンライトの意味、それが発生する理由、およびそれらを修正する方法を見ていきます。
チェックエンジンライトは、エンジンの電気系統に問題があることを示しています。エンジンセンサーの故障またはエンジンの他の損傷部品が原因である可能性があります。主に、排出制御システムに問題があることが原因です 。
1996年、自動車メーカーはすべてのシステムをOBD-IIプロトコルで標準化し始めました。このシステムは、ユニバーサルコネクタを介して読み取ることができる診断トラブルコードのリストを提供します。
車のコンピューターが問題を認識すると、チェックエンジンライトが点灯します。自動車メーカーに応じて、オレンジ、アンバー、またはイエローのライトになります。
チェックエンジンライトが安定して点灯する場合があります。これは、チェックアウトする必要のある問題があることを示しています。これらの問題は一般的に差し迫った懸念事項ではありませんが、整備士に直接連絡する必要があります。
ただし、点滅するチェックエンジンライトは重大な障害を示しています。この時点で、車を牽引して牽引する必要があります。
チェックエンジンライトとサービスライトを混同する人もいます。この重要なインジケーターはレンチのような形をしており、「ServiceNow」または「ServiceSoon」と表示されます。このライトは、スケジュールされたメンテナンスを実行するためのリマインダーとしてのみ機能し、問題を示すものではありません。
チェックエンジンライトの最も一般的な原因は、不良酸素センサーやMAFセンサーなどの排出ガス制御システムの問題です。また、スパークプラグやイグニッションコイルの不良などのイグニッションの問題が原因である可能性もあります。基本的に、チェックエンジンライトは、エンジンの問題が原因で発生する可能性があります。
チェックエンジンライトは問題を警告する責任があるため、大規模な修理に小さな問題があることを示している可能性があります。このインジケーターがオンになる最も一般的な5つの理由は次のとおりです。
もっとたくさんのことがライトを点灯させる可能性があることを忘れないでください！正しく診断する方法をさらに確認してください！
車のガスキャップは燃料システムを密閉するため、タンクは適切な量の圧力を受けます。ガスキャップをしっかりと取り付けないと、ガスキャップが損傷すると、燃料システムの圧力が低下する可能性があります。
ありがたいことに、これは最も簡単な修正の1つです。ガスキャップを固定するか、損傷したものをわずか数ドルで交換することができます。
酸素センサーが故障し始めると、燃費の低下に気付くかもしれません。多くの車両には4つの酸素センサーが搭載されており、いずれも故障する可能性があります。
車両のメーカーとモデルによっては、酸素センサーの交換費用は約250ドルになる可能性があります。
通常、定期的なメンテナンスを行っていないか、他の問題を無視したため、触媒コンバーターは故障します。スパークプラグ、ワイヤー、または酸素センサーの交換が必要な場合は、すぐに交換する必要があります。そうしないと、この費用のかかる修理になってしまう可能性があります。
触媒コンバーターの交換は、ほとんどの状況で1,000ドル以上かかります。
スパークプラグが腐食または摩耗すると、エンジン性能の問題に気付くでしょう。エンジンがまったく始動しない可能性もあります。これは、この重要な部分が点火に必要な火花を供給するためです。
スパークプラグワイヤーも同様に重要であり、コイルから生成されたスパークをプラグに供給し、そこで混合気に点火することができます。これらの部品は両方とも、通常の調整の一部として交換されます。メーカーの推奨事項に従うには、オーナーズマニュアルを確認してください。
マスエアフローセンサーは、エンジンに入る空気の量を追跡します。次に、これらの計算を使用して、混合する必要のある燃料の量を決定します。
MAFセンサーが劣化し始めると、エンジンが効率的に動作できなくなるため、燃費が低下する場合があります。ほとんどの車の場合、マスエアフローセンサーの交換はわずか100ドルから400ドルの間です。
オンになっているチェックエンジンライトを修正するには、いくつかの基本的な手順に従います。
独自のOBDコードリーダーを購入するのは費用がかかりません。この便利なツールを使用すると、整備士にお金を払わなくても、一般的なエンジンの故障をチェックできます。
OBDリーダーを購入したくない場合は、最寄りの部品店に確認してください。全国の多くの場所で無料でコードをチェックします。
運転席側のダッシュボードの下に、台形のポートがあります。ここで、コードリーダーを接続します。プラグを差し込むときは、エンジンとキーがオフになっていることを確認してください。
ただし、スキャナーを接続してオンにしたら、車両のキーをオンにし、エンジンはオフのままにします。スキャンボタンを押して、表示されるコードを確認します。
あなたはあなたの過ちの原因を見つけるためにあなたのコードをインターネットに持って行くことができます。メカニックベースでは、最も一般的なトラブルコードを読者に知らせています。
オンラインで必要な情報が見つからない場合は、最寄りの販売店に電話してサポートを依頼することを検討してください。
問題がわかったら、必要な交換部品を購入して取り付けることができます。明らかに、交換用のガスキャップと触媒コンバーターなど、一部の修理の費用は他の修理よりもはるかに安くなります。
ただし、今後さらに深刻な問題が発生する可能性があるため、修理を延長しないでください。
すべてが修正されたら、コードを消去します。スキャナーを接続し直し、消去ボタンを押し続けます。
変更を確認する必要がある場合があります。エンジンを再スキャンして、エンジンがなくなっていることを確認することをお勧めします。チェックエンジンライトも消灯します。
スモッグチェックに合格するために問題を修復している場合は、再テストを受ける前に、車両を数回ドライブしてください。多くの技術者は、あなたが最近コードを削除したかどうかを知ることができるので、最初に少なくとも50マイル運転するのが最善です。
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