車のオイルを定期的に交換することが重要であることは誰もが知っています。しかし、エンジンオイルは正確に何をするのでしょうか？
最新の内燃機関には、数十の可動部品があります。これらの部品は互いに擦れ合い、エンジンに損傷を与える可能性のある大きな熱摩擦を引き起こす可能性があります。
石油はあなたのエンジンの「血」と見なすことができます。これにより、エンジンの可動金属部品すべてが適切に潤滑され、それらが一緒に研削されて摩擦によって損傷するのを防ぎます。摩擦により、2つの表面が互いに反対方向に移動することによって発生する熱が発生します。また、摩擦が大きすぎると、どちらかの表面に損傷を与える可能性があります。
内燃機関は悪名高いほど非効率的です。実際に車を動かすために使われるのは、燃料からのエネルギーの約20パーセントだけです。摩擦は、すでに低い効率をさらに低下させる要因の1つです。
他の機械装置と同様に、摩擦によりエネルギーが失われます。また、エンジンが古いオイルまたは少なすぎるオイルで作動していると、物事を適切に潤滑できず、通常よりも多くの摩擦が発生します。エンジンの効率が低下すると、燃費が低下します。つまり、同じタスクを実行するには、通常よりも多くの燃料が必要になります。
そのため、燃料経済性とエンジンの寿命の両方で、定期的に、通常は数か月ごと、または3,000〜5,000マイル（4,828〜8,047 km）にオイルを交換することが重要です。
より高度なモーターオイルを使用することで、車の燃費を約5％以上向上させることもできます。これには、添加剤を含む通常のオイル、または石油ベースの原油からではなくラボで作成された合成モーターオイルが含まれます。 （オーナーズマニュアルをお読みください。一部の車には合成油が必要です。）
合成油は、摩擦を減らすように特別に設計されています。有機石油ベースのオイルよりも高価ですが、長持ちします。合成油の交換間隔は、石油ベースの油の交換間隔よりも長くなっています。
ある研究者は、エンジンの摩擦を半分以上減らす方法を考案しました。クイーンズ大学の化学教授であるGuojunLiu博士は、ナノテクノロジーを使用して、摩擦を55％削減できるポリマー粒子を含むモーターオイルを開発しました。そのようなオイルを使用した場合、エンジンの効率がどれほど向上するか想像してみてください。その結果、燃費が向上します。
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