オートバイにタイヤウォーマーが必要かどうか疑問に思っている場合は、自分自身に尋ねるべき質問が1つだけあります。それは、ストリートかトラックかです。
ここに簡単な答えがあります：あなたがストリートリーガルタイヤに乗っているなら、あなたはウォーマーを必要としません。あなたのタイヤは、ちょうどいい寒さで走るように設計されており、数マイル行くと、それ自体で熱くなり、おそらく少しだけ良く走ります。
しかし、トラックライダーにとって、質問は少し難しいものになります。
基本的に、コールドラバーはウォームラバーとは大きく異なります。トラックタイヤでは、冷たいゴムはもろくて滑りやすく、暖かいゴムはしなやかでべたつく。明らかに、2つ目が必要です。これにより、タイヤを道路の形状に合わせて調整できるため、より大きな接地面が提供されます。この接地面の暖かいゴムは、冷たくてもろいゴムよりも舗装をしっかりとつかみます。
暖かいゴムを手に入れるには2つの方法があります。タイヤを数周乗せるか、電気毛布に相当するものを使用して動作温度（通常は華氏200度弱）まで暖めることができます。
さらに、暖かい前にレーシングタイヤに乗ると、コールドティアと呼ばれるものが発生する可能性があります。 、冷たくて脆いゴムのひび割れや裂け目。言うまでもなく、それは悪いことです。また、コールドタイヤが作動温度に達するまでに4〜6周かかる場合があります。それはあなたのレースの一日全体、または少なくともコアへの自信を揺るがすのに最適でないタイヤで走るのに十分な時間である可能性があります。つまり、最初にクラッシュしなければ、限界を知っているので、コールドタイヤでその限界を押し上げると、スライドが必要になります。
トラックライダーにとってはそうです。タイヤウォーマーはレース当日のツールキットに欠かせない要素です。日常のレクリエーションライダーにとっては、それほど多くはありません。
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